Klassische Materialwahl: Dieses flinke E-Bike kommt mit Mahle-Nabenmotor

Das Genesis Croix De Fer 60 ist als E-Gravelbike auch für die Nutzung ohne ständige Motorunterstützung konzipiert. In der Praxis lässt sich damit beispielsweise das Anfahren dynamischer gestalten und starke, lange Anstiege können ihren Schrecken verlieren. Mit dem Mahle X20 setzt Genesis dabei auf einen Nabenmotor mit einem maximalen Drehmoment von 65 Nm, der zusätzliche Tretwiderstand durch den Motor soll zumindestens nicht spürbar sein – das können wir aus unserer Erfahrung mit dem Mahle X20-System im Grunde auch bestätigen. Das Fahrrad ist trotz Nabenmotor ziemlich einfach als E-Bike erkennbar, und zwar durch den Akku. Dieser wird wie sonst eine Flaschenhalterung montiert. Die Akkukapazität ist mit 171 Wh sogar für ein E-Rennrad als unterdurchschnittlich zu werten.

Es handelt sich beim Genesis Croix De Fer 60 grundsätzlich um ein modernes Elektrofahrrad. Als Material für die Gabel kommt Carbon zum Einsatz. Beim Rahmen setzt Genesis allerdings auf Stahl statt auf Carbon oder Aluminium, konkret kommt die Reynolds 725-Legierung zum Einsatz. Es kommt ein Dropbar-Lenker zum Einsatz, solche ermöglichen verschiedene Griffpositionen. Eine Shimano GRX RX820-Kettenschaltung mit 12 Gängen ist vorhanden. Vorne und hinten sind Maxxis Rambler-Reifen aufgezogen, die ein gutes Abrollverhalten und durch offenstehende Seitenstollen gute Traktion und Seitenhalt im Gelände kombinieren sollen. Das rund 16 Kilogramm schwere E-Bike kommt, wie für ein Rennrad üblich, ohne alltagstaugliche Ausstattung. So fehlen nicht nur ein Gepäckträger, sondern auch Schutzbleche und eine Beleuchtung und die Auswahl der Pedale liegt ebenfalls in der Verantwortung der Käufer. Das Genesis Croix De Fer 60 ist für einen Preis von 4.500 Pfund Sterling  gelistet. Das Modell ist auch für Kunden in Deutschland bestellbar.