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Kyano C4: Neues Carbon-E-Bike auch fürs Gelände kommt mit Range-Extender-Option

Kyano: Neues Carbon-Fully-E-Bike (Bildquelle: Cilo)
Kyano: Neues Carbon-Fully-E-Bike (Bildquelle: Cilo)
Das Kyano C4 ist ein neues E-Bike mit einem Carbonrahmen und einem Mittelmotor. Es handelt sich um ein Mountainbike, welches sowohl mit einer Federgabel als auch mit einem Dämpfer ausgestattet ist und sich somit auch für den Einsatz im anspruchsvollen Gelände gut eignen dürfte.

Der Hersteller Cilo hat mit dem Kyano ein neues E-Bike im Angebot - beziehungsweise wie nicht unüblich sogar gleich eine ganze Modellreihe. Dabei ist das Kyano C4 noch das günstigste der Fahrräder, wobei der Preis mit 5.499 Euro allerdings natürlich nominell gesehen schon hoch ist. Die Modelle Kyano C3 und Kyano C2 kommen dann mit einer besseren Ausstattung, für diese werden dann 6.999 und 8.499 Euro aufgerufen. Alle drei E-Bikes sind vollgefederte E-Mountainbikes und eignen sich somit auch für die Benutzung im Gelände, lassen aber eine von Trekking-E-Bikes typische Ausstattung wie etwa einen Gepäckträger oder Schutzbleche verzichten.

Das Kyano C4 kommt wie alle E-Bikes der Serie mit einem Carbon-Rahmen. Verbaut ist eine SR Suntour Durolux36X Eco RC+-Federgabel mit einem Federweg von 160 Millimetern und ein SR Suntour Triair2 2CR-Dämpfer. Vorne ist ein 29 Zoll großer Reifen von Schwalbe aufgezogen, der 27,5 Zoll große Mantel hinten stammt vom gleichen Hersteller. Es handelt sich somit um ein Mullet-E-Bike, die Nutzung unterschiedlich großer Räder soll unter anderem Vorteile beim Abrollverhalten bieten.

Genutzt wird eine Shimano Deore M6100-Kettenschaltung mit 12 Gängen. Der Shimano EP600-Mittelmotor soll im Powermodus ein Drehmoment von bis zu 85 Nm bieten. Der Akku bietet eine Kapazität von 400 Wh, dabei kann die Akkukapazität mithilfe eines Range-Extenders noch um bis zu 50 Prozent erweitert werden. Dieser Erweiterungsakku wird dann wie eine Trinkflasche montiert, konkret über eine Fidlock-Adapterplatte.

Mögliche Alternative: Das Cube Stereo Hybrid One44 HPC SLX 800 2025 im Preisvergleich

Der Hinterreifen ist kleiner (Bildquelle: Cilo)
Der Hinterreifen ist kleiner (Bildquelle: Cilo)

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Autor: Silvio Werner, 14.11.2025 (Update: 14.11.2025)