Neuer BYD Seal 07 schlägt Tesla Model 3 mit Reichweite und Preis deutlich

Bei der Vorstellung des BYD Seal 07 für das Modelljahr 2027 ist vor allem der niedrige Einstiegspreis aufgefallen. Die zweite Generation der Limousine unterbietet das Tesla Model 3 beim Preis und übertrifft dessen Basismodell bei Reichweite und Ladegeschwindigkeit.

Preise des BYD Seal 07 für das Modelljahr 2027

Der Seal 07 startet in China bei umgerechnet rund 18.700 Euro und ist damit günstiger als sein Vorgänger zur Markteinführung und als das Tesla Model 3. Die fünf Varianten, zwei Plug-in-Hybride und drei reine Elektroautos, kosten bis zu rund 23.100 Euro. Die reine Elektroversion ist ab rund 20.000 Euro erhältlich. Teslas Model 3 mit Hinterradantrieb kostet in China umgerechnet rund 31.450 Euro. Der elektrische Seal 07 ist damit mehr als ein Drittel günstiger, hat eine größere Reichweite und lädt schneller.

Reichweite und Ausstattung des BYD Seal 07

Mit dem 77kWh großen Blade-2-Akku von BYD erreicht der Seal 07 im chinesischen CLTC-Zyklus bis zu 775 Kilometer. Das Model 3 mit Hinterradantrieb kommt im selben Test auf 634 Kilometer. Tesla bietet mit dem Model 3 Long Range mit Hinterradantrieb zwar eine Variante mit 830 Kilometern Reichweite an, verlangt dafür aber umgerechnet mindestens 36.007 Euro. Damit kostet sie für vergleichsweise wenig zusätzliche Reichweite mehr als 12.400 Euro mehr als der günstigste Seal 07. Der CLTC-Zyklus gewichtet Stadtfahrten stärker und liefert entsprechend hohe Reichweitenwerte. Nach dem US-amerikanischen EPA-Verfahren dürfte der Seal 07 dennoch deutlich über 480 Kilometer erreichen.

Der einzelne Motor an der Hinterachse leistet 245 kW (333 PS) und liefert 365 Nm Drehmoment. Damit beschleunigt der Seal 07 in 5,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h und liegt vor dem Model 3 mit Hinterradantrieb. Die Long-Range-Version von Tesla ist etwas schneller. Mit einer Länge von 5.080 mm und einem Radstand von 2.960 mm ist der Seal 07 deutlich größer als das Model 3. Der Kofferraum fasst 618 Liter, hinzu kommen 160 Liter Stauraum unter der Fronthaube. Eine Wärmepumpe gehört zur Serienausstattung.

Die Megawatt-Schnellladetechnik von BYD bringt den Akku in neun Minuten auf 97 Prozent. Tesla setzt beim Model 3 weiterhin auf seine ältere 400-Volt-Architektur. Die teuerste Elektrovariante des Seal 07 verfügt zudem über das adaptive Fahrwerk DiSus-M mit magnetorheologischen Dämpfern. BYD verweist auf den Fahrkomfort von Oberklasseautos für umgerechnet rund 133.600 Euro. Tesla bietet in diesem Segment in keiner Preisstufe eine vergleichbare Technik an.

Bei der Fahrassistenz hat Tesla mit seiner FSD-Software weiterhin einen Vorteil, auch wenn deren Funktionsumfang in China eingeschränkt ist. Der günstigste Seal 07 verfügt lediglich über einen herkömmlichen Tempomaten. In den höheren Ausstattungsvarianten ist das vergleichbare Assistenzpaket namens "God's Eye C" ohne Aufpreis enthalten. Das LiDAR-gestützte God's Eye B ist optional erhältlich