BYD übertrumpft Tesla: Da Han mit 800 km Reichweite und 9-Min.-Ladung für 31.000 Euro

BYD hat den Da Han EV in China auf den Markt gebracht und nimmt damit Tesla ins Visier. Die große Limousine ist oberhalb des regulären Han angesiedelt und startet bei 235.900 Yuan (rund 31.493 Euro). Zum Vergleich: Das günstigste Tesla Model 3 mit Hinterradantrieb kostet in China ab 235.500 Yuan (rund 31.439 Euro) und kann mit der neuen Premium-Limousine von BYD in vielerlei Hinsicht nicht mithalten.

BYD Da Han: Reichweite und technische Daten

Der Da Han ist 5.256 mm lang und besitzt einen Radstand von 3.130 mm. Damit fällt er deutlich größer aus als das Tesla Model 3, das auf eine Länge von 4.720 mm kommt. Mit einem Luftwiderstandsbeiwert von 0,197 ist die Limousine zudem besonders aerodynamisch. Alle drei Ausstattungsvarianten nutzen die Blade Battery 2 mit einer Kapazität von 102,3 kWh. Die beiden Versionen mit Hinterradantrieb erreichen nach dem chinesischen CLTC-Zyklus eine Reichweite von 1.008 Kilometern, während das Allradmodell auf 880 Kilometer kommt. Zwar liefert der CLTC-Standard großzügigere Reichweitenwerte als das amerikanische EPA-Testverfahren, dennoch entspräche dies einem Elektroauto mit rund 800 Kilometern Reichweite – etwas, das Tesla derzeit nicht anbietet.

Die Da-Han-Varianten mit Hinterradantrieb haben einen 370 kW (496 PS) starken Elektromotor und beschleunigen in 4,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Das Allrad-Topmodell ergänzt einen 200 kW starken Frontmotor und erreicht damit eine kombinierte Leistung von 570 kW. Der Sprint auf 100 km/h gelingt in nur 3,3 Sekunden – ein bemerkenswerter Wert für eine große Premium-Limousine in dieser Preisklasse.

Besonders beim Laden spielt BYD seine Stärken aus: Dank der 1.000-Volt-Architektur kann der Da Han das 1,5-MW-Schnellladenetz des Herstellers nutzen, dessen Ladekabel in China offenbar sogar von Kindern als Schaukeln zweckentfremdet werden. Laut BYD lässt sich der Akku innerhalb von nur neun Minuten von 10 auf 97 Prozent aufladen. Selbst bei minus 30 °C sollen dafür lediglich drei zusätzliche Minuten erforderlich sein.

Zum Vergleich: Das Tesla Model 3 RWD kostet in China in der Basisversion 235.500 Yuan (rund 31.439 Euro) und bietet eine CLTC-Reichweite von 634 Kilometern. Damit liegt sein Einstiegspreis praktisch auf dem Niveau des Da Han. Das Model 3 Long Range AWD kostet 285.500 Yuan (rund 38.114 Euro), erreicht 753 Kilometer Reichweite und beschleunigt in 3,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Long-Range-Variante mit Hinterradantrieb bietet für 269.500 Yuan (rund 35.978 Euro) eine Reichweite von 830 Kilometern. Das Performance-Modell, das in 3,1 Sekunden von 0 auf 60 mph beschleunigt, kostet 339.500 Yuan (rund 45.323 Euro).

Der BYD Da Han AWD bietet für 275.900 Yuan (rund 36.833 Euro) eine um 127 Kilometer höhere Reichweite, eine deutlich größere Karosserie und eine Leistung von 570 kW. Gleichzeitig wirkt der Da Han hochwertiger ausgestattet: Hinterachslenkung, Luftfederung, ein LiDAR-basiertes Fahrerassistenzsystem, Nappaleder und ein Devialet-Audiosystem mit 31 Lautsprechern gehören bei diesem Preis bereits zur Serienausstattung. Zusätzlich bietet BYD ein Jahr kostenloses Schnellladen sowie Eintauschprämien zwischen 6.000 und 10.000 Yuan (800 / 1.335 Euro).