BYD Denza Z9S schafft 1.100 km Reichweite und kostet kaum mehr als ein Tesla Model 3

Kaum war der Rekord für die größte Reichweite eines Elektrofahrzeugs – aufgestellt vom BYD Denza Z9 GT – offiziell, hat BYD diesen bereits mit der neuen Premium-Limousine Denza Z9S übertroffen. Im chinesischen CLTC-Zyklus soll das Fahrzeug mit einer einzigen Ladung seiner 122-kWh-Batterie bis zu 1.100 km zurücklegen.

Besonders bemerkenswert ist, dass die High-End-Limousine Denza Z9S mit allem ausgestattet ist, was man von einem Luxusfahrzeug erwartet – vom hohen Komfort im Innenraum bis hin zu einer ultraschnellen Ladeleistung – und in China dennoch fast so viel kostet wie ein Tesla Model 3. Zwar hat kürzlich eine elektrische Limousine der Marke Hongqi die größte Reichweite eines Personenfahrzeugs für sich beansprucht, dabei handelt es sich jedoch um ein EREV mit einem Benzinmotor als Generator. Der Z9S ist hingegen ein reines Elektrofahrzeug.

Denza Z9S soll die größte Reichweite unter den Elektrofahrzeugen bieten

Die Topversion erreicht eine CLTC-Reichweite von 1.100 km, was nach dem WLTP-Zyklus etwa 891 km entsprechen würde. Zum Einsatz kommt dabei die Blade 2-Batterie von BYD. Die Preise beginnen umgerechnet bei 33.100 Euro und liegen damit nur knapp über beziehungsweise nahe am Preis eines Model 3. Der Z9S ist außerdem mit CLTC-Reichweiten von 780 km und 920 km erhältlich. Die 780-km-Version ist eine leistungsstarke Dreimotor-Variante mit einer Gesamtleistung von 1.194 PS, die in nur 2,68 Sekunden von 0 auf 100 km/h (0–62 mph) beschleunigt.

Zuvor hielt der größere Denza Z9 GT mit 1.036 km den Reichweitenrekord. In China gibt es jedoch noch weitere Anwärter auf den Titel des reichweitenstärksten Elektrofahrzeugs. Nio gibt für den ET7 mit seiner 150-kWh-Festkörperbatterie eine CLTC-Reichweite von 1.000 km an. Zeekr hat zudem eine limitierte Version des 001 mit einem 140-kWh-Akku von CATL gebaut, die ebenfalls mit einer Reichweite von 1.000 km nach CLTC angegeben wird – etwa 800 km nach WLTP.

Lucid hält allerdings den Guinness-Weltrekord für die längste Fahrt mit einem Elektrofahrzeug mit einer einzigen Ladung. Im Juli 2025 legte ein Lucid 1.205 km zurück. Der Lucid Air wird mit einer WLTP-Reichweite von bis zu 960 km angegeben, während Mercedes mit 925 km nach WLTP für den überarbeiteten EQS knapp dahinter liegt.

Bei all diesen Angaben handelt es sich jedoch um standardisierte Testwerte, die für in den USA angebotene Fahrzeuge nicht unmittelbar relevant sind, da dort die EPA-Reichweitenschätzung maßgeblich ist. Der chinesische CLTC-Zyklus, der stärker auf den Stadtverkehr ausgerichtet ist, fällt bei der Reichweite deutlich großzügiger aus als der EPA-Test. Würde man die 1.100 km des Z9S entsprechend umrechnen, dürfte das chinesische „Elektroauto mit der größten Reichweite“ in der EPA-Bewertung tatsächlich etwas mehr als 724,2 km mit einer einzigen Ladung erreichen.

Gleichzeitig wird die Air Grand Touring-Version von Lucid für das Modelljahr 2026 mit einer EPA-Reichweite von 824 km angegeben, während der SUV Gravity auf bis zu 724,2 km kommt. Lucid könnte BYD bei der Reichweite damit deutlich übertreffen. Einen direkten Vergleich wird es möglicherweise nie geben, da der Denza Z9S nicht in die USA kommt und die dort verwendeten EPA-Tests deutlich strengere Anforderungen stellen als die meisten anderen Reichweitentestzyklen weltweit.