Porsche Cayenne Coupé (2026): Elektrische Kraftpakete mit bis zu 1.000 PS

Erste Erlkönig-Fotos zeigen ein Coupé mit deutlich reduzierter Tarnung. Markant sind laut InsideEVs die ausfahrbaren Aero-Klappen am Heck, die zusammen mit den fünf Kühlklappen an der Front dem Cayenne Turbo vorbehalten sind und die Aerodynamik optimieren sollen. Das Coupé erscheint insgesamt sportlicher und eleganter als das aktuelle Modell mit Verbrennungsmotor. Die Länge wächst auf 4,98 Meter, der Radstand auf 3,02 Meter, was auf eine verbesserte Fahrdynamik hindeutet.

Das Topmodell wird laut InsideEVs mit über 1.000 PS erwartet. Neben dieser Version sind Varianten mit 400 und 600 PS geplant. Alle Modelle basieren auf der modifizierten Premium Platform Electric (PPE) und verfügen über einen 108-kWh-Akku. Dank einer Ladeleistung von über 400 kW soll die Ladezeit von 10 auf 80 Prozent nur 16 Minuten betragen. Die Reichweite wird mit etwa 600 Kilometern angegeben.

Für die Fahrwerksabstimmung ist eine Luftfederung mit einstellbaren Dämpfern vorgesehen. Optional wird eine Hinterradlenkung erhältlich sein. Um die emotionale Verbindung zum Fahrzeug zu stärken, plant Porsche die Integration eines künstlich erzeugten V8-Klangs, der sich je nach Fahrmodus verändert. Zusätzlich werden simulierte Gangwechsel erprobt, um das Fahrerlebnis weiter zu intensivieren.

Der elektrische Cayenne SUV wird als Prototyp auf der IAA Mobility in München vorgestellt, die vom 9. bis 14. September 2025 stattfindet. Die Markteinführung ist für 2026 geplant. Das Cayenne Coupé wird voraussichtlich etwa ein halbes Jahr später nach dem SUV folgen.