Der Elektroautohersteller Polestar ist zwar ein schwedisches Unternehmen, gehört aber zum chinesischen Geely-Konzern. Bis jetzt hat Polestar seine Elektroautos hauptsächlich in chinesischen Fabriken und bei Volvo in den Vereinigten Staaten produziert, aber das neue Modell 7 soll in Europa hergestellt werden. Mit der Produktion des Polestar 7 auf dem Heimatkontinent will der Elektroautohersteller die teure Verschiffung der Fahrzeuge aus Asien vermeiden, EU-Zölle umgehen und generell das Geschäft in Europa auf eine breitere Basis stellen.
Dem Hybridfahrzeug Polestar 1, das ab 2017 in Kleinserie produziert wurde, folgte 2020 der Polestar 2, das erste reine Elektrofahrzeug des schwedisch-chinesischen Elektroautobauers. In den Jahren 2022 und 2023 kamen die Elektro-SUV Polestar 3 und Polestar 4 auf den Markt. Der Porsche Taycan-Konkurrent Polestar 5 soll noch in diesem Jahr erscheinen, der E-Roadster Polestar 6 folgt 2026 - alle in Werken in Asien oder den USA produziert.
Polestar 7 wird "Premium-Kompakt-SUV"
Der Polestar 7 wird ein "Premium-Kompakt-SUV", wobei Polestar-Chefdesigner Philipp Römers verspricht, dass sich das nächste E-Auto des Unternehmens erneut durch ein "progressives Design" abheben soll und "alles verkörpern soll", das "unsere Kundinnen und Kunden von uns erwarten, sowohl in Bezug auf das Design als auch auf die Performance" (via auto motor und sport).
Als Produktionsstandort für den Polestar 7 kommt unter anderem das Werk im slowakischen Kosice infrage, das ab 2026 in Betrieb gehen soll. Weitere Kandidaten für die Fertigung des neuen Elektro-SUV Polestar 7 sind auch die europäischen Volvo-Werke in Schweden und Belgien. Gewissheit wird es wie immer erst geben, wenn das schwedisch-chinesische Unternehmen den Produktionsstart des Polestar 7 offiziell bekannt gibt.