XPeng G6 und G9: Chinesische E-SUVs laden schneller und halten länger

XPeng, ein chinesischer Hersteller von Elektrofahrzeugen, hat mit den Modellen G6 und G9 zwei neue Elektro-SUVs vorgestellt, die in puncto Ladeleistung, Reichweite und Batterielanglebigkeit neue Maßstäbe setzen. Beide Fahrzeuge nutzen ein 800-Volt-System, das ultraschnelles Laden ermöglicht. Laut XPeng erreicht der G6 eine Spitzenladeleistung von 451 kW, während der G9 bis zu 525 kW unterstützt.

In 12 Minuten von 10 % auf 80 %

Beide Modelle können an entsprechenden Schnellladestationen in nur 12 Minuten von 10 % auf 80 % aufgeladen werden, was einer Reichweite von bis zu 535 km beim G6 und 585 km beim G9 entspricht. Damit verbinden die Fahrzeuge ultraschnelle Ladezeiten mit einer hohen Alltagstauglichkeit.

Technische Neuerungen, Ladeleistung und Batterielanglebigkeit

Technisch besteht ein Widerspruch zwischen schneller Ladeleistung und Batterielanglebigkeit: Hohe Stromstärken erhöhen die Temperatur der Zellen und beschleunigen die Alterung, was die Lebensdauer der Batterie verkürzt. XPeng hat hier laut eigenen Angaben neue Thermomanagement-Strategien und Ladealgorithmen entwickelt, die eine C-Rate von bis zu 5 ermöglichen, ohne die Batterie schneller zu verschleißen. Die Hochvoltbatterien der Modelle G6 (80,8 kWh LFP) und G9 (83,1 kWh LFP) sollen so um 30 % langlebiger sein als herkömmliche Hochleistungsbatterien. Damit lassen sich extrem kurze Ladezeiten realisieren, ohne die Nutzungsdauer zu beeinträchtigen.

C-Rate

Die sogenannte C-Rate beschreibt das Verhältnis von Akkukapazität zu Ladeleistung. Ein Akku mit 100 kWh, der mit 1C lädt, benötigt rechnerisch eine Stunde für die Vollladung, bei 2C entsprechend 30 Minuten. Bei 5C wie im XPeng G6 und G9 entspricht die Ladeleistung dem Fünffachen der Kapazität, sodass theoretisch eine vollständige Ladung in rund zwölf Minuten möglich wäre – in der Praxis werden jedoch meist nur die schneller zu ladenden Bereiche von 10 bis 80 Prozent genutzt.

Vergleich

Zum Vergleich: Der BMW iX3 50 xDrive mit 800-Volt-Architektur unterstützt eine Ladeleistung von maximal 400 kW und erreicht in 10 Minuten rund 372 km Reichweite. Der Porsche Taycan erzielt eine maximale Ladeleistung von 270 kW. XPeng übertrifft diese Werte mit bis zu 585 km beim G9 deutlich und löst gleichzeitig den typischen Zielkonflikt zwischen Ladegeschwindigkeit und Batterielebensdauer.

Komfort und Ausstattung

Neben der technischen Innovation legt XPeng großen Wert auf Premium-Komfort. Der G6 bietet elektrisch verstellbare Ledersitze mit Massagefunktion, der G9 Luftfederung und elektromagnetische Dämpfer. Beide Modelle verfügen über Panoramadächer, und der G6 kann optional mit einer Anhängerkupplung für Lasten bis zu 1.500 kg ausgestattet werden. Die Fahrzeuge kombinieren Hochleistungstechnologie mit praxisnaher Ausstattung.

Garantie und Batterielebensdauer

XPeng gewährt auf die Batterie eine Garantie von acht Jahren oder 160.000 km. Die Hochvoltbatterie ist trotz ultraschneller Ladeleistung laut dem Hersteller langlebig, da die neuen Ladealgorithmen und das Thermomanagement die Alterung deutlich reduzieren.

Preisgestaltung

Der G6 startet bei 47.600 Euro für die Basisversion, während die Performance-Variante bei 51.600 Euro liegt. Der G9 beginnt bei 63.600 Euro für die Long Range-Version und 72.600 Euro für die Allradversion. Trotz EU-Strafzoll bleiben die Preise stabil und liegen deutlich unter vergleichbaren deutschen Premium-SUVs.

XPeng: ernsthafte Konkurrenz für Premium-Marken

XPeng G6 und G9 demonstrieren, dass chinesische Elektrofahrzeuge inzwischen in technischer Innovation, Ladeleistung, Reichweite und Komfort den etablierten Premium-Marken ernsthafte Konkurrenz machen können. Die Kombination aus ultraschnellem Laden, gesteigerter Batterielanglebigkeit und praxisnaher Ausstattung stellt einen bedeutenden Fortschritt im Segment der Elektro-SUVs dar.