Aus für Sony Honda Afeela: Playstation-E-Auto nach Milliarden-Verlust plötzlich eingestellt
Aus für Sony Honda Afeela: Das heiß erwartete Playstation-E-Auto wird nach einem gigantischen Milliarden-Verlust plötzlich eingestellt. Die offizielle Absage des Joint Ventures Sony Honda Mobility schlägt in der Branche ein wie ein Blitz, denn das Ende des Projekts kommt völlig unerwartet. Erst am 21. März 2026, also nur wenige Tage vor dem offiziellen Projektstopp, hatte das Unternehmen noch ein neues Auslieferungszentrum im kalifornischen Torrance feierlich eröffnet. Noch Mitte März wurde zudem eine groß angelegte Kunst-Kooperation mit dem Designer Hajime Sorayama inklusive exklusiver T-Shirts rund um das Elektroauto Afeela gestartet.
Nun folgt die absolute Kehrtwende. Die Entwicklung und Markteinführung der rund 89.990 US-Dollar teuren Elektro-Limousine Afeela 1 sowie eines geplanten Elektro-SUVs sind Geschichte. Wer in den USA bereits eine Reservierungsgebühr hinterlegt hat, bekommt diese in vollem Umfang zurückerstattet. Der Grund für den plötzlichen Steckerzug liegt bei Honda. Der japanische Autobauer hat seine globale E-Auto-Strategie massiv korrigiert und drei geplante Modelle für den nordamerikanischen Markt gestrichen. Da der Afeela 1 auf Hondas neuer Elektro-Plattform e:Architecture aufbauen sollte, verliert Sony Honda Mobility nun die komplette technische Basis.
Hintergrund dieser radikalen Honda-Entscheidung sind unter anderem die massiven Marktveränderungen in den Vereinigten Staaten. Die politische Wende in den USA hat den dortigen Markt für E-Autos massiv abgewürgt. Nach dem Wegfall wichtiger Kaufprämien von 7.500 US-Dollar und gelockerten Umweltvorgaben bleiben die Kunden einfach aus. Honda reagiert auf diesen Einbruch mit einem harten Schnitt und schreibt rund 2,5 Billionen Yen ab. Das entspricht umgerechnet gut 13,5 Milliarden Euro. Ohne Hondas Technik sieht das Joint Venture keinen realistischen Weg mehr für eine Serienfertigung.
Damit stirbt auch der Traum vom rollenden Entertainment-Center. Der Afeela 1 sollte die Stärken von Sony voll ausspielen und die Playstation direkt ins Auto bringen. Geplant waren Remote Play für PS4- und PS5-Spiele, spezielle Dashboard-Themes im Stil von Astro Bot und ein immersives Audio-Erlebnis. Auch technisch war die Limousine auf dem Papier ein Schwergewicht: 18 Kameras, neun Radarsensoren, zwölf Ultraschallsensoren und ein Lidar-System sollten autonomes Fahren auf Level 3 ermöglichen. Autofans bleibt nun nur noch die virtuelle Fahrt: In der Rennsimulation Gran Turismo 7 lässt sich der Afeela-Prototyp weiterhin über die Pisten steuern.
