E-Auto-Kracher: Elektro-Hatchback MG4 EV Urban unter 20.000 Euro und MGS9 als PHEV
Der chinesische Automobil-Riese Saic baut seine Markenpräsenz in Europa mit MG Motor radikal aus. In Neu-Isenburg eröffnet MG Motor ein neues Forschungszentrum, um künftige Modelle direkt auf deutsche Kunden zuzuschneiden. Als erste Ergebnisse dieser Strategie rollen im April 2026 zwei völlig unterschiedliche Highlights zu den Händlern: Der MG4 EV Urban markiert den neuen Einstieg in die Elektromobilität, während der MGS9 PHEV als Raumwunder für Familien debütiert.
MG4 EV Urban: Viel Platz und Frontantrieb zum Kampfpreis
Der MG4 EV Urban ist weit mehr als nur eine Sparversion. Obwohl er den Namen des bekannten MG4 trägt, basiert er auf einer neuen Plattform mit Frontantrieb. Auf einer Länge von 4,28 Metern bietet der Neuling ein großzügiges Platzangebot und ein Kofferraumvolumen zwischen 577 und 1.364 Litern. MG stellt zum Marktstart zwei Batterievarianten mit 43 kWh sowie 54 kWh zur Wahl, die nach WLTP-Standard für bis zu 416 Kilometer gut sind. Den eigentlichen Angriff fährt der Hersteller beim Preis: Durch verschiedene Förderboni unterbietet der MG4 EV Urban die Marke von 20.000 Euro und steht mit 19.990 Euro in der Liste.
MG4 Facelift und MGS9 PHEV mit massiver Leistung
Parallel dazu schickt der Konzern den klassenhöheren MG4 EV überarbeitet ins Rennen. Das Facelift-Modell geht mit Batteriegrößen von 64 kWh und 77 kWh an den Start und drückt die maximale Reichweite auf bis zu 544 Kilometer. Die Leistungsspanne reicht vom 190 PS starken Hecktriebler bis zur brachialen XPower-Variante. Mit ihrem Dual-Motor-Allradantrieb wuchtet sie satte 435 PS auf den Asphalt und stürmt in 3,8 Sekunden auf Landstraßentempo.
Im Segment der Familien-SUV greift der MGS9 als Plug-in-Hybrid an. Er kombiniert einen 142 PS starken Benzinmotor mit einem 231 PS starken Elektromotor zu einer Systemleistung von 299 PS. Auch hier setzt MG auf das hauseigene Hybrid-Plus-System mit einem überdurchschnittlich großen Akku. Damit bewältigt das SUV lange Strecken im Stadtverkehr rein elektrisch, ohne dass der Verbrenner anspringt.
Ausblick auf SolidCore: Feststoff-Akku kommt Ende 2026
Technik-Fans blicken zudem auf das Jahresende 2026. Dann will MG im MG4 EV Urban erstmals eine Semi-Solid-State-Batterie in Großserie bringen. Diese SolidCore-Technik verspricht 20 Prozent mehr Leistung und deutlich kürzere Ladezeiten bei extremen Temperaturen. Bis dahin profitieren Kunden beim klassischen MG4 EV Facelift von größeren Akkus und bewährter LFP-Technik.
bokman Typ 2 Ladekabel 22 kW, 3-phasig, 5 Meter EV-Ladekabel für Elektroautos bei Amazon kaufen.
Quelle(n)
