Can-Am Outlander Electric: Erstes Elektro-ATV übertrifft Verbrenner bei Zugkraft

Mit dem Outlander Electric hat Bombardier Recreational Products (BRP) ein ATV vorgestellt, das nicht nur als erster vollelektrischer Allrounder der Marke gilt, sondern laut Electrek zugleich neue Bestwerte erreicht. Der Hersteller gibt die maximale Zuglast mir 1 830 lbs (830 kg) an – mehr als bei jedem vergleichbaren Gas-ATV von Can-Am, Polaris oder Honda.

Technische Basis

Die technische Basis liefert laut Elektrek der modulare Rotax-E-Power-Antrieb, den der Hersteller BRP auch in seinen E-Motorrädern und Schneemobilen nutzt. Der Motor leistet 47 hp (35 kW) und 72 Nm Drehmoment. Drei Fahrmodi – Normal, Sport und Work – erlauben eine Anpassung zwischen Freizeit- und Arbeitseinsatz. Der Akku fasst 8,9 kWh und reicht unter idealen Bedingungen für bis zu 80 km. Mit einem Level-2-Lader erfolgt die Aufladung von 20 auf 80 Prozent in rund 50 Minuten.

Geräuscharmer Betrieb

Ein wesentliches Merkmal ist der leise Betrieb. Geräuschoptimierte Reifen, Flüssigkühlung und Fahrwerk sollen den Outlander Electric nahezu lautlos machen. Damit eignet sich das ATV für Arbeiten in sensiblen Umgebungen wie Landwirtschaft, Forst oder Naturparks, wo Motorlärm bisher hinderlich war.

Hoher Einstiegspreis

Mit einem Einstiegspreis von 12 999 US-Dollar ist das Modell allerdings deutlich teurer als klassische Benzin-ATVs. Ob sich die höhere Investition angesichts geringerer Wartung, fehlender Emissionen und spezieller Einsatzmöglichkeiten lohnt, wird der Markt zeigen. Mit dem Outlander Electric will BRP seiner Vision einer vollständig elektrischen Powersports-Palette näherrücken.