Firefly: Nios neue E-Auto-Marke startet Auslieferungen in Europa
Die Firefly-Auslieferungen markieren für Nio den Beginn einer wichtigen Expansionsphase in Europa. Laut CnEVPost fanden die ersten Übergaben am 14. August statt. Electrive berichtet, dass der Firefly in den Niederlanden ab 29.900 Euro erhältlich ist. In Norwegen beginnt der Listenpreis bei 279.900 NOK, umgerechnet rund 23.500 Euro. Der Preisunterschied ist auf die norwegische Sonderstellung außerhalb der EU zurückzuführen, wodurch Importzölle entfallen.
Technische Daten und Ladeleistung
Der Firefly ist ein rund vier Meter langer Kompaktwagen mit einer 42,1-kWh-LFP-Batterie. Nach WLTP erreicht das Modell laut Electrive eine Reichweite von 330 Kilometern, im WLTP-City-Zyklus sind bis zu 470 Kilometer möglich. Geladen werden kann an DC-Schnellladern mit bis zu 100 kW, wobei der Ladevorgang von 10 auf 80 Prozent rund 29 Minuten dauert. Im Gegensatz zu den größeren Nio-Modellen mit 75- oder 100-kWh-Akkus ist der Firefly in Europa nur mit fest verbauter Batterie erhältlich, da das Battery-as-a-Service-System wegen fehlender Tauschstationen derzeit nicht angeboten wird, wie Electrive berichtet.
Marktstart und Verfügbarkeit
In Deutschland ist der Preis offiziell noch nicht bekannt, er dürfte sich aber auf dem Niveau der Niederlande bewegen, also bei etwa 30.000 Euro. Laut Angaben des Kraftfahrt-Bundesamts wurde im Juni bereits ein Firefly zugelassen, vermutlich ein Vorführfahrzeug, da die Kundenauslieferungen erst im Herbst starten sollen. Erste Zulassungszahlen zeigen zudem, dass in den Niederlanden bereits sechs Fahrzeuge registriert wurden, während in Norwegen innerhalb von sechs Wochen sieben Firefly-Modelle hinzugekommen sind.
Bedeutung für Nio
Mit Firefly eröffnet Nio einen neuen Markt im Segment der kompakten Elektrofahrzeuge. Das Modell positioniert sich preislich deutlich unterhalb der bisherigen Nio-Baureihen und soll in einem hart umkämpften Segment gegen etablierte Wettbewerber wie den VW ID.3 oder den Renault Mégane E-Tech antreten. Der Schritt gilt als Testlauf für eine breitere Expansion, da Nio die Marke mittelfristig auch in weiteren europäischen Ländern etablieren will.
