Dieses neue E-Bike kommt mit Riemenantrieb, Mittelmotor und starker Ausstattung

Der Hersteller Giant hat ein neues E-Bike im Angebot - beziehungsweise gleich eine ganze Serie. Dabei sind die beiden Modelle Giant NewTour E+ 1 LST und Giant NewTour E+ 1 RT mindestens einmal in Bezug auf den Preis die Topmodelle. Der Unterschied: Die RT-Version kommt mit einem Rücktritt. Eine Rücktrittbremse ist im Prinzip eher als unzuverlässig zu werten, da diese nur bei richtiger Pedalstellung auch mit Kraft aktiviert werden kann, dürfte für viele Nutzer aber noch relativ gewohnt sein. Hydraulisch agierende Scheibenbremsen gibt es aber natürlich trotzdem bei allen Modellversionen. Genutzt werden ein Riemenantrieb und eine Shimano Nexus-Nabenschaltung.

Verbaut ist ein Giant SyncDrive Core-Motor mit einem Drehmoment von 55 Nm, was zumindest auf dem Papier keinen Spitzenwert darstellt. Gespeist wird der Motor von einem 625 Wh starken Akku, welcher seinen Platz im Rahmen findet und entnommen werden kann. Die Akkukapazität ist als leicht überdurchschnittlich zu werten. Das E-Bike kommt zwar ohne einen Dämpfer, bietet allerdings eine Federsattelstütze. Genutzt ist eine SR Suntour Mobie A32-Federgabel mit einem Federweg von 63 Millimetern.

Das Fahrrad kommt mit der für Trekking- oder auch City-Bikes üblichen Ausstattung. Dementsprechend ist eine Beleuchtung vorne und hinten bereits vorhanden. Der Gepäckträger ist zum MIK HD-System kompatibel, womit sich entsprechende Zubehörteile einfach montieren lassen. Der Gepäckträger bringt wie inzwischen durchaus üblich keine Federklappe mit, allerdings zusätzliche Streben für die Montage von Gepäcktaschen. Verbaut ist ein Abus 4750X NR-Schloss, welches natürlich nur einen Basisschutz vor dem Wegfahren, nicht aber dem Wegtragen bietet. Allerdings ist eine Zusatzkette nutzbar. Angegeben wird ein Preis von 3.199 Euro.

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