Redesign des Tesla Cybercab ist ein Eingeständnis: Cybertruck-Monowischer technisch gescheitert

Tesla scheint die Scheibenwischer seiner E-Fahrzeuge einfach nicht in den Griff zu bekommen. Zunächst fallen die Doppelscheibenwischer durch unberechenbares Verhalten auf – sie ließen sich bei langen Sommerfahrten mit Autopilot oft schon von zerplatzten Insekten irritieren und führten ständig eine „Trockenreinigung“ durch.

Nun steht der riesige „Gigawiper“ des Cybertrucks im Fokus einer „technischen Untersuchung“. Der einzelne Monowischer des Cybertrucks versagt seit seiner Einführung bei vielen Besitzern regelmäßig dabei, starken Regen, Schneematsch oder Schlamm ordentlich zu beseitigen – völlig ungeachtet vorgenommener Justierungen. Bisher gab es einen offiziellen Rückruf zu diesem Thema, doch die Besitzer beschweren sich weiterhin, dass ihr Problem dadurch nicht gelöst wurde.

In einer kürzlich beim Tesla-Kundendienst eingereichten Beschwerde heißt es: „Das Wischerblatt reinigt ab der Mitte des Wischarms aufwärts die Scheibe nicht mehr gründlich“, obwohl das Servicecenter bereits den Motor ausgetauscht und die Nullstellung der Wischer neu kalibriert hat. Teslas Antwort ist vielsagend: Das Team gibt an, dass die Leistung des Cybertruck-Wischers nun Gegenstand einer „aktiven technischen Untersuchung“ sei.

Dies könnte bedeuten, dass Tesla eine komplette Neukonstruktion der Wischeranlage plant oder das Konzept des Gigawipers vollständig aufgibt. Eine aktuelle Sichtung des überarbeiteten Cybercab Robotaxis stützt diese Vermutung. Die serienreife Version des autonomen Zweisitzers ist nun mit einem regulären Doppelscheibenwischersystem mit zwei Armen und zwei Blättern ausgestattet. Ursprünglich war dieses dem Konzept des Cybertrucks nachempfunden und bestand aus einem Monowischer.

Die Tatsache, dass Tesla das Einzelsystem beim Cybercab aufgegeben und das Gigawiper-Konzept einer technischen Prüfung unterzogen hat, könnte einen massiven physischen Rückruf des Cybertrucks zur Folge haben. Möglicherweise zielt man darauf ab, Teslas ersten Elektro-Pick-up wie den Rest der Flotte mit zwei Wischerblättern auszustatten. Eine weitere Option wäre, einen völlig neuen Ansatz für das Monowischer-Konzept zu präsentieren.