Vom Himmel auf den Trail: DJI-Technik bringt Raymon Durok Ultra zum „Fliegen“

DJI ist nicht nur ein Drohnenhersteller, sondern bietet auch Motoren für E-Bikes an - und hat mit der hohen Leistung der Avinox-Motoren durchaus für Wirbel und Diskussionen gesorgt. Das neue Durok Ultra kommt mit einem Avinox M2S-Motor mit einer maximalen Leistung von 1.500 Watt und einem Drehmoment von bis zu 150 Nm. Die Nenndauerleistung ist aber auf 250 Watt begrenzt, was rechtliche Gründe hat. Mit dem Durok Ultra will Raymon das Fliegen zumindest ein wenig möglich machen: Es handelt sich um ein vollgefedertes E-Mountainbike, welches sich dementsprechend auch für härtere Trails und Flugphasen eignen dürfte. Verbaut ist eine Fox Float 36 Rhythm-Federgabel mit einem Federweg von 150 Millimetern, der Dämpfer stammt ebenfalls von Fox.

Das Fahrrad kommt mit einem aus Aluminium gefertigten Rahmen. Im Vergleich zu einem Carbon-E-Bike ergibt sich so ein höheres Gewicht. Zum zulässigen Gesamtgewicht (130 Kilogramm) liegt schon eine Angabe vor, zum Eigengewicht des Durok Raymon allerdings noch nicht. Raymon setzt beim Durok Ultra auf hochwertige Komponenten, so kommt ein SRAM S1000 Eagle Transmission AXS-Schaltwerk zum Einsatz. Die Kettenschaltung bietet damit 12 Gänge. Vorne und hinten wird mit Magura Luise Elite Sport-Bremsen verzögert, wobei die hydraulischen Scheibenbremsen jeweils eine 203 Millimeter große Bremsscheibe greifen und jeweils vier Dämpfer mitbringen.

Das Durok Ultra kommt mit einem Avinox RS800-Akku mit einer Kapazität von 800 Wh. Der Akku lässt sich entnehmen. Wie für ein Mountainbike üblich: Dem Durok Ultra fehlen etwa Schutzbleche oder gar ein Gepäckträger, aber auch Pedale. Gelistet ist das Fahrrad in vier Größenversionen und zwei Farben und für einen Preis von 5.699 Euro.