Erster Elektro SUV mit Sauerstoff-Generator und Dual-Snapdragon 8797 unterbietet Preis des Model Y L

Der Autohersteller Leapmotor, der in der ersten Jahreshälfte die Verkaufscharts unter allen Start-ups für „New Energy Vehicles“ in China anführte, hat sein erstes Premium-Modell angekündigt: den D19 SUV. Dieses Modell soll mit Konkurrenten wie dem Tesla Model Y L mithalten können. Der Autohersteller, an dem Stellantis zu 20 % beteiligt ist, hat seinen Jahresumsatz im ersten Halbjahr 2025 beinahe verdoppelt – der neue D19 ist ein Paradebeispiel dafür.

Der SUV wird sowohl in einer rein elektrischen Version mit einem 115-kWh-Hybrid-LiFePO4-/Nickel-Batteriepaket als auch als Extended-Range-Fahrzeug mit einer 80-kWh-Batterie und einem Verbrennungsmotor-Generator angeboten. In Bezug auf den Preis soll der Leapmotor D19 voraussichtlich etwa 10 % unter dem des Tesla Model Y L liegen, während er gleichzeitig deutlich schnelleres Laden, ein mutigeres, geräumigeres Design und mehr Premium-Funktionen bietet. So ist er beispielsweise der erste SUV – ob Elektroauto oder nicht – der mit einem eingebauten Sauerstoff-Generator ausgestattet ist.

Auch wenn es sich nicht um eine so fortschrittliche Technologie handelt wie die zwei Qualcomm Snapdragon 8797 Chips, die eine KI-Rechenleistung von 1.280 TOPS für das Kabinen-Interface und das autonome Fahren bieten, oder das 60-Zoll-AR-HUD (Augmented Reality Head-up-Display), ist der Sauerstoff-Generator im D19 dennoch eine einzigartige Option. Er ist darauf ausgelegt, bis zu 8 Liter Sauerstoff pro Stunde zu produzieren.

Dieses Feature erweist sich als äußerst nützlich bei kurvenreichen Familienausflügen in die Berge oder bei einer Fahrt hinauf aufs Tibetische Hochplateau, das sich zu einem beliebten Urlaubsziel entwickelt hat. Die durchschnittliche Höhe des tibetischen Plateaus liegt bei 4.500 Metern, weshalb die Höhenkrankheit unter nicht akklimatisierten Besuchern weit verbreitet ist.

Die tibetischen Eisenbahnen schalten beispielsweise eine diffuse Sauerstoffversorgung über einen Generator ein, sobald ihre Züge eine bestimmte Höhe erreichen. Dadurch wird die Kabinenluft mit einem Sauerstoffgehalt von bis zu 23 Prozent angereichert. Reisende im Leapmotor D19 können dies künftig ebenfalls tun – und das im Komfort ihres eigenen SUVs.

Dies ist nur ein weiteres Beispiel für den erbarmungslosen Wettbewerb in der chinesischen Automobilindustrie, die zahlreiche Elektroauto-Start-ups mit Hunderten von Modellen hervorbringt. Diese Fahrzeuge müssen nicht nur ein attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis bieten, sondern sich zunehmend auch durch Spitzentechnologie sowie eigenwillige oder Nischen-Extras wie den Sauerstoff-Generator des D19 hervorheben.