Hopper: Dieses E-Bike könnte eine PKW-Alternative sein und startet in die Serienproduktion

Wir haben bereits über das Hopper berichtet, nun geht das E-Bike in die Serienfertigung. Tatsächlich handelt es sich - rechtlich gesehen - um ein E-Bike. Das heißt, das Elektrogefährt kann nicht von sich aus nicht über eine Geschwindigkeit von 6 km/h beschleunigen, stattdessen muss der Fahrer für die Nutzung auch (wie schwach auch immer) treten. Dabei ist die Unterstützungsgeschwindigkeit auf 25 km/h limitiert, danach muss der Motor die Unterstützung einstellen. Dafür kann das Gefährt auch von Personen ohne eine Fahrerlaubnis genutzt werden, etwa eine Versicherung ist nicht erforderlich. Es sind drei Räder vorhanden, damit steht das Hopper auch stabil.

Eine digitale Schaltung ist ebenso vorhanden wie ein Rückwärtsgang, angegeben wird eine Länge von 212 Zentimetern und ein Gewicht von 120 Kilogramm, der Wenderadius soll bei unter zwei Metern liegen. Verbaut ist ein herausnehmbarer Akku mit einer Kapazität von 1.440 Wh, die Reichweite wird mit bis zu 60 Kilometern angegeben. Der Kofferraum ist abschließbar. Ein Display ist vorhanden, das Fernlicht soll es auf stolze 160 Lux bringen. Verbaut sind neben einem gewissen Schutz gegen Regen auch eine Scheibenheizung, dabei findet die Belüftung passiv statt. Eine Parkbremse und eine PIN-gesicherte Wegfahrsperre sind vorhanden, dazu kommt auch noch ein Zündschloss. Hopper Mobility hat bekannt gegeben, dass sich das Modell in der Serienfertigung befindet, wobei eine Kooperation mit Little John Bikes besteht. Für die Version Passenger Hopper für bis zu zwei Erwachsene werden 11.900 Euro aufgerufen, das Cargo Hopper wird für 12.300 Euro angeboten.