Leapmotor B10 Dynamic: Tiefergelegte Sonderserie von Irmscher kostet 38.500 Euro

Basis des Sondermodells bildet der elektrische Leapmotor B10 in der bestmöglichen Ausstattung Pro Max, die laut WLTP einen Energieverbrauch von 17,3 kWh pro 100 km trägt. Leapmotor positioniert das Modell im C-Segment der kompakten SUVs. Der Hersteller verlangt für die limitierte Dynamic-Version 38.500 Euro. Sie kommt im Mai in Deutschland in den Handel.
Irmscher hat dabei gleich mehrere wichtige Details am Fahrzeug verändert, um sie zur Sonderversion zu machen. Das Fahrwerk liegt 30 Millimeter tiefer, wodurch ein noch direkteres Einlenken möglich sein soll. Ein neuer 19-Zoll-Radsatz ergänzt die Änderungen am Fahrwerk zusätzlich. Ein Dachspoiler in Wagenfarbe für einen sportlicheren Auftritt ist ebenfalls mit dabei.
Auch der Innenraum erhält einige spezielle Elemente, die in der Standardausführung des E-Autos fehlen. Fußmatten mit Irmscher-Stickung gehören dazu, ebenso wie eine Aluminiumplakette mit individueller Nummerierung von 1 bis 500. Käufer wählen bei der Fahrzeugfarbe zwischen Tundra Grey, Light White sowie Galaxy Silver.
Leapmotor B10: Zweites Modell in wenigen Wochen
Der B10 Dynamic ist nicht die einzige neue Variante der Baureihe. Im Januar hat der Hersteller bereits eine Version mit Range-Extender-Antrieb vorgestellt, die das Angebot neben der rein batterieelektrischen Variante ergänzt.
Beim B10 Hybrid EV kombiniert Leapmotor einen 18,8 kWh großen Akku mit einem 1,5-Liter-Benzinmotor, der als Generator arbeitet. Rein elektrisch soll das SUV bis zu 80 Kilometer nach WLTP zurücklegen, insgesamt nennt der Hersteller eine kombinierte Reichweite von bis zu 900 Kilometern.
Vier Fahrmodi steuern das Zusammenspiel aus Batterie und Generator. Im Innenraum gehören ein 14,6-Zoll-Display, ein Audiosystem mit 12 Lautsprechern sowie zahlreiche Assistenzsysteme zur Ausstattung. Preise für Deutschland hat Leapmotor für diese Variante bisher noch nicht genannt.
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