English
Español
Français
Italiano
Nederlands
Polski
Português
Русский
Türkçe
Svenska
Chinese
MagyarNIO: E-Auto Power Swap Stations für 5-Minuten-Batteriewechsel an EnBW Schnellladeparks
Von den chinesischen Elektroautoherstellern gilt NIO mit seinem genialen Batterietauschsystem für die Antriebsakkus seiner E-Autos wie ET7, ET5 und EL7 als derzeit schärfster Konkurrent für Tesla. NIO positioniert sich mit seinen reinen E-Autos gerade in Deutschland als innovativer E-Autoanbieter aus China mit neuen Ideen im Premiumsegment. So bietet NIO seine Stromer in Deutschland sowohl im Abomodell zu flexiblen und festen Laufzeiten, als auch zum Kaufen an.
Vor allem der für NIO-Besitzer genial einfache und in nur 5 Minuten erledigte Austausch der Fahrzeugbatterien (Power Swap) bei den NIO-Autos lässt E-Auto-Kunden von BMW, Mercedes, Tesla und VW beim Charging neidvoll zu den Premium-Elektrofahrzeugen der Chinesen blicken. Jetzt erweitert NIO für Besitzer und Fahrer der vollelektrischen Mittelklasse-Limousine ET5, dem Mittelklasse-E-SUV EL7 und dem Premium-E-Limousine ET7 die Lademöglichkeiten für die E-Autos. Als Partner für die weiteren Batteriewechselstationen (NIO Power Swap Stations) holt sich NIO keinen geringeren als EnBW ins Team.
EnBW nennt sich selbst Betreiberin des bundesweit größten Schnellladenetzes für E-Autos. Im Rahmen der groß angelegten Partnerschaft zwischen EnBW und NIO können die Kunden des E-Autoherstellers aus China zukünftig an bis zu 20 Schnellladeparks im EnBW HyperNetz die E-Auto-Batterien ihrer Stromer tauschen lassen. Als erste Power-Swap-Standorte werden Herleshausen (Hessen) und Großburgwedel (Niedersachsen) genannt.
Dafür errichtet NIO an den Schnellladestandorten der EnBW seine "Power Swap Stations" (PSS). In den PSS werden die leeren Batterien der NIO-Autos wie von Zauberhand vollautomatisch in rund 5 Minuten durch geladene Akkus ausgetauscht. Eine NIO-PSS hat die Größe einer Doppelgarage und ist später für maximal 312 Austauschvorgänge (Swaps) am Tag ausgelegt. An einer PSS werden bis zu 13 Antriebsbatterien mit 40 bis 80 kW netz- und batterieschonend geladen.
Keine Frage, die Chinesen haben den Austausch der Antriebsbatterie für ihre NIO-Elektroautos genial vereinfacht, lassen sich den Komfort allerdings als Battery-as-a-Service (BaaS) auch gut bezahlen. NIO betreibt an verschiedenen Standorten bereits eigene Batteriewechselstationen, wie in Zusmarshausen bei Augsburg (Bayern) und Hilden (Nordrhein-Westfalen). Die Partner planen, zukünftig weitere EnBW-eigene Schnellladestandorte mit NIO Power Swap Stations auszustatten.
Quelle(n)
