Porsche Cayenne Electric: Alle Daten zum elektrischen SUV aus Zuffenhausen

Mit dem Cayenne Electric stellt Porsche sein zweites vollelektrisches SUV vor. Auf Basis der 800-Volt-Architektur soll der Porsche Cayenne Electric viel Leistung mit umfangreicher Funktionalität verknüpfen.

• Fast-Charging von bis zu 400 kW
• 1.156 PS beim Porsche Cayenne Turbo Electric
• Optional induktive Ladetechnologie (11 kW) und Anhängelast von 3,5 Tonnen

Cayenne Electric (Basis): 642 Kilometer Reichweite nach WLTP dank 800-Volt-Architektur

Die Basisversion des Cayenne Electric startet mit 300 kW beziehungsweise 408 PS und beschleunigt innerhalb von 4,8 Sekunden auf 100 km/h. Mittels Launch Control kann die Leistung kurzfristig auf 325 kW / 442 PS gesteigert werden. Trotz seines hohen Gewichts von 2,5 Tonnen (genau genommen sind es 2.525 Kilogramm) soll das Zuffenhausener SUV mit seiner 113-kWh-Batterie 642 Kilometer weit kommen (WLTP-Zyklus). 

Cayenne Turbo Electric: Ein SUV mit 1.156 Pferdestärken (und Anhänger)

Nochmals dynamischer und sportlicher wird es mit dem Cayenne Turbo Electric. Mittels Launch Control lassen sich kurzfristig 850 kW / 1.156 PS abrufen. Mit dieser Leistung wird das 2,6 Tonnen schwere SUV innerhalb von 2,5 Sekunden auf 100 km/h beschleunigt. Die WLTP-Reichweite fällt mit 623 Kilometern etwas geringer aus als bei der Basis.

Der Motor an der Hinterachse wird direkt gekühlt (Ölkühlung) und das optional erhältliche aktive Fahrwerk mit adaptiver Luftfederung (namens Porsche Active Ride) ermöglicht eine Anhebung der Karosserie um 55 Millimeter (die Bodenfreiheit steigt damit auf maximal 245 Millimeter an).

Um die Geländegängigkeit zu erhöhen, bietet sich die Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) Option an. Hinter dem Namen verbirgt sich eine elektronisch geregelte Quersperre, die mit Bremseingriffen die Traktion, Stabilität und Querdynamik verbessern soll.

Übrigens: Bereits die Basisversion des Porsche Cayenne Electric lässt sich gegen Aufpreis induktiv laden. Weitere Informationen dazu haben wir im folgenden Beitrag zusammengefasst: Porsche Cayenne Electric zu Hause kabellos laden: Stecker nicht nötig. Ferner plant Porsche, den Cayenne mit anderen Blechkleidern anzubieten. Neben der Vollheckvariante könnte 2026 eine Coupé-Version erscheinen.