Porsche Cayenne S Electric: 666 PS und extreme 400 kW Ladeleistung ab 126.400 Euro
Porsche baut das Angebot seines vollelektrischen Luxus-SUV konsequent aus. Zwischen dem Basismodell und der extremen Turbo-Variante parkt ab sofort der neue Cayenne S Electric. Die technischen Daten lesen sich wie eine Kampfansage an die Konkurrenz im Premium-Segment. Als Energiespeicher dient ein massiver Akku mit 113 Kilowattstunden Bruttokapazität. Dieser Block liefert laut WLTP-Zyklus Strom für maximal 653 Kilometer Reichweite. Richtig extrem wird es an der Ladesäule. Das System verträgt unter optimalen Bedingungen eine Ladeleistung von bis zu 400 Kilowatt. In der Praxis bedeutet das einen Sprung von zehn auf 80 Prozent Ladestand in weniger als 16 Minuten.
Angetrieben wird das Stuttgarter Schwergewicht von zwei permanenterregten Synchronmaschinen. Im regulären Betrieb liefert der Allradantrieb stramme 400 Kilowatt oder 544 PS an die Achsen. Wer die Launch Control aktiviert, ruft im Overboost kurzzeitig 490 Kilowatt respektive 666 PS ab. Die Fahrleistungen fallen entsprechend brutal aus. Der Sprint auf Landstraßentempo ist nach 3,8 Sekunden abgehakt, der Vortrieb endet erst bei 250 km/h. Um diese Dauerlast thermisch in den Griff zu bekommen, verbaut Porsche an der Hinterachse eine direkte Ölkühlung für den Elektromotor. Die Abwärme wird hier unmittelbar an den stromführenden Bauteilen abgeleitet. Zusätzlich nutzt der Pulswechselrichter im Heck Siliziumkarbid als Halbleiter und verarbeitet Stromstärken von bis zu 620 Ampere.
Technologisch bedient sich der Neuzugang großzügig im Regal des teureren Turbo-Modells. Gegen Aufpreis rüsten Kunden das aktive Fahrwerk Porsche Active Ride oder die bissige Keramikbremsanlage mit den typisch gelben Sätteln nach. Wer das Sport Chrono Paket ankreuzt, erhält zudem eine clevere Boost-Funktion. Ein Knopfdruck am Lenkrad reicht, um für zehn Sekunden zusätzliche 90 Kilowatt Leistung für schnelle Überholmanöver freizuschalten. Optisch grenzt sich das Derivat durch graue Einleger an der Front und spezielle 20-Zoll-Aerofelgen ab. Der Konfigurator für den Cayenne S Electric ist bereits freigeschaltet. Interessenten müssen in Deutschland einen Grundpreis von 126.400 Euro einplanen. Parallel führt der Hersteller ein neues Interieur Style Paket der hauseigenen Exclusive Manufaktur ein, das exklusive Grüntöne und schwarzes Leder im Innenraum kombiniert.
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