Ford Explorer Collection: Technik-Update mit neuem LFP-Akku und mobiler 230V-Stromversorgung

Mit der neuen Ausstattungslinie Collection für seinen Explorer zielt der Kölner Autobauer auf eine abenteuerlustige Käuferschicht ab. Die Variante Explorer Collection hebt sich optisch durch die exklusive Außenlackierung Cactus Grey deutlich von der Serie ab. Ein schwarz abgesetztes Dach und dunkle 20-Zoll-Felgen in Satin Black betonen den massiven Auftritt. Im Innenraum setzen die Designer auf schwarze Oberflächen mit knalligen orangefarbenen Kontrasten an den Sicherheitsgurten und Sitzen. Die Sitzbezüge selbst nutzen eine spezielle Stricktechnik, die optisch an moderne Sportbekleidung angelehnt ist.

Unter dem Blech profitieren die Explorer von einer neuen Batteriearchitektur in der Standard-Range-Ausführung. Ford tauscht die bisherigen NMC-Zellen gegen einen modernen Lithium-Eisenphosphat-Akku aus. Dieser LFP-Speicher treibt die Reichweite um gut 17 Prozent auf bis zu 444 Kilometer nach WLTP-Norm nach oben. Gleichzeitig wächst die Leistung des Elektromotors an der Hinterachse auf 140 Kilowatt beziehungsweise 190 PS. Mit 350 Newtonmetern Drehmoment drückt der Hecktriebler nun in exakt acht Sekunden auf Landstraßentempo. Für den Stop-and-Go-Verkehr in der Stadt ist die One-Pedal-Funktion ab sofort immer an Bord.