Neuer Nissan Leaf (2026): Kampfpreis ab 35.950 Euro, doch der Rotstift rächt sich im Winter
Vor wenigen Monaten berichteten wir über die Weltpremiere des Nissan Leaf 2026, jetzt macht Nissan Nägel mit Köpfen. Ab sofort ist die dritte Generation des Nissan Leaf bestellbar. Die wichtigste Nachricht vorab: Mit einem Einstiegspreis von 35.950 Euro für die Basisversion "Engage" positionieren die Japaner den vollelektrischen Crossover aggressiver im Markt als ursprünglich angenommen.
Technisch basiert der neue Leaf auf der CMF-EV-Plattform. Kunden haben die Wahl zwischen zwei Antriebssträngen. Den Einstieg macht der Frontantrieb mit 130 kW (176 PS) und 52-kWh-Batterie. Hier liegt die DC-Ladeleistung bei maximal 105 kW. Für die Langstrecke lohnt sich das Upgrade auf den großen 75-kWh-Akku. Damit steigen die Leistung auf 160 kW (217 PS) und das Ladetempo auf bis zu 150 kW. Zudem gibt Nissan hier eine offizielle WLTP-Reichweite von bis zu 624 Kilometern an.
Während die Top-Version schnell lädt, müssen Kunden beim AC-Laden generell aufpassen. Der neue Leaf kommt serienmäßig nur mit einem 11-kW-Onboard-Charger. Eine Option auf 22 kW sucht man vergeblich. Das dürfte viele E-Fahrer nerven, die zu Hause keine Wallbox oder PV-Anlage haben. Wer beispielsweise beim Discounter günstig Strom zapfen will (z.B. Lidl für 0,29 Euro/kWh), kann die dort oft verfügbaren 22 kW nicht nutzen und blockiert die Säule unnötig lange.
Zudem ist laut Preisliste die aktive Batterieheizung exklusiv an den großen Akku gekoppelt. Das bedeutet: Die Basisversion hat zwar eine serienmäßige Wärmepumpe für den Innenraum, was den Energieverbrauch an kalten Tagen beim Heizen spürbar nach unten drückt, aber die Ladegeschwindigkeit dürfte im Winter ohne Batterieheizung deutlich einbrechen (Coldgate).
Im Innenraum vollzieht Nissan den Wechsel auf das Google-Ökosystem. Ab der Ausstattung "Engage+" (ab 42.700 Euro) wachsen die Displays auf 14,3 Zoll an und bieten "Google Built-in" inklusive EV-Routenplanung. In der Basisversion kommen 12,3-Zoll-Screens sowie Apple CarPlay und Android Auto zum Einsatz. Die Auslieferung startet im späten Frühjahr 2026.
bokman Typ 2 Ladekabel 22 kW, 3-phasig, 5 Meter EV-Ladekabel für Elektroautos bei Amazon kaufen.
Quelle(n)
