Renault übernimmt Flexis komplett: Neue Elektro-Transporter mit 800-Volt-Technik ab 2026

Das erst 2024 aus der Taufe gehobene Joint Venture Flexis SAS gehört bald Renault allein. Der Autobauer schluckt die Anteile der bisherigen Partner einfach komplett. Vorbehaltlich der behördlichen Zustimmung wandern die 45 Prozent von Volvo ebenso ins eigene Portfolio wie die restlichen 10 Prozent der CMA CGM Group. Spätestens in der ersten Jahreshälfte 2026 soll der Deal final über die Bühne gehen. Flexis mutiert damit zur reinen Tochtergesellschaft. Die Franzosen haben das Steuer bei der neuen Nutzfahrzeugplattform künftig ganz allein in der Hand und setzen ein klares Zeichen: Man traut dem Markt für elektrische Transporter massives Wachstum zu.

Am eigentlichen Fahrplan rüttelt dieser Alleingang aber nicht. Flexis soll weiterhin eine völlig frische Generation von Lieferwagen auf die Räder stellen. Maßgeschneidert für Paketdienste, Handwerker und die urbane Logistik auf der letzten Meile. Die Basis dafür liefert eine neue Skateboard-Plattform. Der Clou daran ist das 800-Volt-System. Genau diese Hochvolt-Architektur ist der entscheidende Hebel, denn sie drückt die Ladezeiten an HPC-Säulen drastisch nach unten. Für Gewerbetreibende ist das im Alltag ein harter Wirtschaftsfaktor. Obendrauf stülpt Renault das Konzept des "Software Defined Vehicle". Updates wandern künftig Over-the-Air ins Auto, während Flottenmanager direkten Zugriff auf die Fahrzeugdaten erhalten.

Die Entwicklung läuft bereits auf Hochtouren. Gut 1300 Mitarbeiter feilen in Frankreich aktuell an der Technik. Die Serienproduktion startet wie geplant Ende 2026 im Werk Sandouville. Den Anfang macht dann der neue Renault Trafic Van E-Tech. Auch wenn Volvo als Geldgeber aussteigt, bricht der Kontakt nach Schweden keineswegs ab. Ab 2027 werden die Elektro-Transporter zusätzlich unter dem Label Renault Trucks verkauft. Die Reederei CMA CGM zieht sich nach der anfänglichen Starthilfe hingegen komplett aus dem Projekt zurück.

Renault unterstreicht mit dem Manöver die Wichtigkeit der eigenen E-Transporter-Sparte. Verschärfte Emissionsregeln in Innenstädten und der Druck zur Dekarbonisierung treiben die Nachfrage bei Flottenbetreibern derzeit stark nach oben.

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