Renault Trafic E-Tech: Neue Generation mit deutlich mehr Reichweite – Release überrascht
Der französische Autobauer Renault hat eine neue Ausgabe des E-Kastenwagens Trafic E-Tech vorgestellt. Dieser E-Transporter ist eine Alternative zum VW ID.Buzz Cargo oder Mercedes eVito und soll Ende 2026 erscheinen. Insbesondere die 800-Volt-Architektur für schnelleres Laden und eine WLTP-Reichweite von bis zu 450 km fallen dabei unmittelbar auf.
Der vordere Überhang ist kurz gehalten, wobei es den neuen Renault Trafic E-Tech in zwei Ausführungen in der Länge gibt, die jeweils 1,92 m breit und 1,90 hoch sind. Die Variante L1 ist 4,87 m lang und bietet 5,1 m3 Ladevolumen. Demgegenüber misst die L2-Ausgabe aufgrund eines 40 cm längeren Radstandes 5,27 m, woraus ein Ladevolumen von 5,8 m3 resultiert.
Enger Wendekreis und modernes Design
Was überrascht: Dank der sogenannten "Skateboard"-Plattform liegt der Wendekreis bei nur 10,3 m – das ist so wenig wie bei einem Renault Clio. Möglich macht das der Hinterrad-Antrieb und der bereits erwähnte, geringe Überhang des Renault Trafic E-Tech, wodurch der E-Transporter ein gutes Verhältnis zwischen Platzbedarf und Ladevolumen bieten soll.
Ähnlich wie bei den aktuellen E-Autos Renault 4 und Renault 5 setzt der französische Hersteller auch beim Trafic E-Tech auf ein markant-modernes Design. Hierbei sorgen ein Leuchtenband an der Front inklusive beleuchtetem Renault-Logo und unauffällig darunter platzierte Scheinwerfer für ein gewisses High-Tech-Flair.
Im Innenraum wartet eine Amaturentafel in Röhenform, die zudem zwei Bildschirme umfasst. Es gibt ein 10-Zoll-Kombiinstrument sowie ein 12 Zoll großes Display in der Mitte. Ausreichend Stauraum durch Fächer, Getränkehalter, Ablagen und Co. unterstreichen, dass es sich beim Renault Trafic E-Tech um ein Nutzfahrzeug handelt.
Direkt zur Markteinführung Ende 2026 wird der Trafic E-Tech nur mit einer Nickel-Mangan-Kobalt-(NMC)-Batterie erhältlich sein, die bis zu 450 km Reichweite gemäß WLTP bieten soll (Zulassung läuft noch). Zusätzlich wird zu einem späteren Zeitpunkt eine Lithium-Eisenphosphat-(LTP)-Batterie angeboten, die bis zu 350 WLTP-Reichweite bieten wird. Offizielle Angaben zu den Preisen fehlen bislang noch.
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