Mehr Leistung für beliebten Elektro-Transporter: Ford E-Transit Custom jetzt mit Allradantrieb und größerem Akku

Bislang war der Ford E-Transit Custom nur mit Heckmotor erhältlich. Doch jetzt gibt es den Elektro-Transporter als Allrad-Version dank eines zusätzlichen Motors an der Vorderachse, der ab sofort bestellbar ist und im Frühjahr 2026 zu Ford-Pro-Händlern kommt. Die Akkukapazität steigt zudem von 64 kWh auf 70 kWh. Dadurch liegt die WLTP-Reichweite für die Allrad-Ausführungen bei 342 Kilometern, während die Variante mit Heckantrieb nun 373 Kilometer Reichweite bietet, was 10 Prozent mehr sind als zuvor.

Obwohl Fords beliebter E-Transporter auch mit Allradantrieb weiterhin mit einer Leistung von 100 kW, 160 kW oder 210 kW angeboten wird, ist das Drehmoment höher als beim E-Transit Custom mit Hinterradantrieb. Die AWD-Variante mit 210 kW erreicht hierbei ein mehr als 50 Prozent höheres Drehmoment als das Modell mit Hinterradantrieb. Dadurch ist eine Anhängelast von maximal 2.300 kg und eine Nutzlast von bis zu 914 kg möglich.

Allrad-Version für Kastenwagen, Kombi, Doppelkabine und MultiCab verfügbar

Dabei ist der Doppelmotor-Allradantrieb nicht nur für die Kastenwagen-Variante des Ford E-Transit Custom erhältlich, sondern auch für die Kombi-, Doppelkabine- und MultiCab-Ausführungen des Elektro-Transporters. Darüber hinaus gibt es zwei verschiedene Längen des E-Transit Custom (L1 und L2).

Zusätzlich verspricht Ford durch den Allradantrieb eine Rückgewinnung der Bremsenergie von bis zu 50 Prozent, wenn beispielsweise im Stadtverkehr gefahren wird, wo häufig gebremst und wieder angefahren wird. Eine Verteilung des Drehmoments auf die Vorder- und Hinterräder reduziert Über- oder Untersteuern, während ein sogenannter "Slippery Mode" das Durchdrehen der Räder auf rutschigen Untergründen reduziert. Alternativ steht auch ein Offroad-Modus zur Verfügung.

Insgesamt überrascht der Ford E-Transit Custom mit einem hohen Drehmoment und einer größeren Batterie. Die Reichweite liegt teils unter dem Niveau anderer E-Transporter wie dem Mercedes-Benz eSprinter, der bis zu 440 km bietet – allerdings mit einem Akku mit 113 kWh Kapazität. Die Preise für den Ford E-Transit Custom AWD liegen bei bis zu 75.981,50 Euro für den Kastenwagen mit 210-kW-Elektromotor.

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