Volkswagen Elektro-Golf 9 Verzögerung: Hohe Kosten bremsen Markteinführung
Volkswagen plant seit längerem, den Elektro-Golf 9 in 2029 auf den Markt zu bringen. Bloomberg berichtet nun jedoch, dass die hohen Kosten für die Modernisierung des Wolfsburger Hauptwerks derzeit nicht gedeckt werden können. Das Unternehmen verschiebt die Investitionen auf einen späteren Zeitraum, wodurch sich die Fertigung der neuen Golf-Generation um rund neun Monate verzögert und der Marktstart somit frühestens auf 2030 verschoben wird.
Rückschläge für T-Roc und Golf 8
Die Einführung des Elektro-Golf 9 und des elektrischen T-Roc in Wolfsburg verzögert sich, weil Volkswagen die Produktion des Golf 8 nach Mexiko verlagern muss, um die notwendigen Ressourcen und Kapazitäten für die Umrüstung des Wolfsburger Werks freizusetzen. Aktuell können die Arbeiten in Wolfsburg aufgrund fehlender Mittel nicht wie geplant durchgeführt werden, sodass sowohl die Werkumrüstung als auch der Produktionsstart der neuen Elektro-Modelle verschoben werden.
Scalable Systems Platform
Der Elektro-Golf 9 wird auf der neuen Scalable Systems Platform (SSP) basieren, die primär für Elektrofahrzeuge konzipiert ist, aber auch Verbrennungsmotoren zulässt. Gemeinsam mit Rivian entwickelt VW das Fahrzeug als softwaredefiniertes Modell, um digitale Funktionen umfassend zu integrieren und zukünftige Software-Updates zu erleichtern.
Noch kein Ende des Golf 8
VW betont, dass der Golf 8 mit Verbrennermotor parallel weiterhin angeboten werden könnte, solange die EU den Verkauf neuer Verbrennerfahrzeuge nicht verbindlich untersagt. Elektroautos gewinnen in Europa jedoch zunehmend an Bedeutung: Im Juli 2025 lag ihr Anteil an den Gesamtauslieferungen bei 17,4 Prozent, gegenüber 13,8 Prozent im Vorjahreszeitraum. Mit preisgünstigen Modellen wie dem ID. Polo und dem zukünftigen ID.1 will VW neue Käufergruppen erschließen.
Produktionszahlen im Rückgang
Die Bedeutung des Golf ist in den letzten Jahren gesunken. Motor1 berichtet, dass die Produktion von über einer Million Einheiten 2015 auf rund 300.000 im vergangenen Jahr sank. Für 2025 wird ein weiterer Rückgang auf circa 250.000 Einheiten erwartet. Der erfolgreiche T-Roc kannibalisiert dabei Teile des Absatzes von Schrägheck- und Kombi-Varianten.
Position von VW im europäischen Elektroautomarkt
Volkswagen steht vor der Herausforderung, die Werkumrüstung effizient umzusetzen und den Elektro-Golf 9 zeitnah auf den Markt zu bringen. Die Verzögerung könnte nicht nur die Einführung neuer Modelle bremsen, sondern auch die Position von VW im europäischen Elektroautomarkt aufgrund zunehmender Konkurrenz, nicht zuletzt aus Asien, beeinflussen.
