Abarth 600e Competizione (2026): Giftigster Serien-Skorpion aller Zeiten mit 280 PS und Sperrdifferenzial
Der Abarth 600e Competizione ist der neueste kleine Kurvenräuber der italienischen Performance-Marke mit dem Skorpion im Logo. Mit dem Modelljahr 2026 ist der quirlige 600e Competizione das stärkste Serienmodell der Italiener. Mit einer für Kleinfahrzeuge brachialen Leistung von 207 kW (280 PS) schickt der neue Top-Stromer seine älteren "Scorpionissima"-Brüder in Rente. Abarth verspricht, mit diesem Modell die Messlatte im Segment der elektrischen Kompaktsportler deutlich nach oben zu schrauben.
Ein Blick auf die technischen Daten untermauert diesen Anspruch. Der Sprint aus dem Stand auf 100 km/h gelingt dem Competizione in nur 5,9 Sekunden. Damit die üppige Leistung auch sauber auf den Asphalt gebracht werden kann, spendieren die Ingenieure dem Modell ein mechanisches, selbstsperrendes Differenzial und eine standfeste Sportbremsanlage mit Monoblock-Bremssätteln. Auch die Basisversion, der Abarth 600e Turismo, ist kein Kind von Traurigkeit. Hier stehen immerhin 175 kW (240 PS) im Datenblatt, was für eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 6,2 Sekunden reicht. Beide Varianten werden bei 200 km/h elektronisch eingebremst. Als technische Basis dient die Perfo-eCMP Plattform von Stellantis, die die Brücke zwischen Tradition und moderner E-Technik schlagen soll.
Optisch setzt Abarth auf einen aggressiven Auftritt in typischer Rennsport-Manier. Die Karosserie des 600e Competizione (2026) ist auf Wunsch in knalligen Zweifarben-Lackierungen erhältlich. Wer auffallen will hat die Qual der Wahl zwischen "Shock Orange", "Acid Green" oder "Antidote White" in Kombination mit einem schwarzen Dach. Dazu gibt's noch einen passenden Grafik-Kit mit Abarth-Schriftzügen für zusätzliche, visuelle Dynamik und Betonung der aerodynamischen Silhouette des vollelektrischen Power-Zwergs.
Im Innenraum des 600e Competizione dürfen sich Pilot und Copilot auf Sabelt-Racing-Sitzen mit integrierten Kopfstützen festzurren, die auch bei sportlicher Kurvenfahrt genügend Seitenhalt bieten sollen. Das Cockpit ist großflächig mit Alcantara ausgeschlagen, einem Material, das direkt aus dem Motorsport stammt. Preislich ist der elektrische Sportwagen eine Ansage: Der Einstieg mit dem Abarth 600e Turismo beginnt bei 41.990 Euro. Für das Topmodell Competizione werden mindestens 45.990 Euro fällig. Abarth nennt für seinen 600e Competizione eine WLTP-Reichweite, je nach Ausstattung, zwischen 315 und 344 Kilometern (Verbrauch 17,5 bis 18,9 kWh auf 100 km). Bestellungen sind ab sofort möglich.
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