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BYD überholt VW als meistverkaufte Automarke in China

BYD überholt VW als meistverkaufte Automarke in China.
BYD überholt VW als meistverkaufte Automarke in China.
BYD war im November 2022 die meistverkaufte Automarke in China. Der E-Autohersteller BYD zog an Volkswagen mit einem deutlichen Absatzplus vorbei. VW verkaufte weniger Elektroautos als die Monate zuvor auf dem größten Automarkt der Welt. Tesla schlägt sich dank Preisreduzierungen gut.

Nach Angaben der China Merchants Bank International (CMBI) stiegen die Einzelhandelsverkäufe von BYD zwischen dem 1. und 27. November 2022 im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 83 Prozent auf 152.863 Elektrofahrzeuge. Volkswagen verkaufte im gleichen Zeitraum auf dem größten Automarkt der Welt (143.602) E-Autos von VW. Konzernweit verkaufte Volkswagen in China jedoch noch mehr Stromer als BYD, da der deutsche Autokonzern unter seinem Markendach auch 36.847 E-Autos der Marke Audi verkauft hat.

Auch die Verkaufszahlen von Tesla in China haben sich im November 2022 im Vergleich zum Vorjahr fast verdoppelt. Der US-Automobilhersteller hatte die Preise für seine Tesla-Elektroautos massiv gesenkt und verschiedene Anreize für sein Tesla Model 3 und Tesla Model Y für chinesische Kunden aufgelegt. In China sind die E-Autos von Tesla derzeit mit großem Abstand am günstigsten. Für das Tesla Mode Y ergeben sich Preisunterschiede von mehr als 61.000 Euro, je nach Land und Region, wo das E-Auto gekauft wird.

In China müssen sich die Automobilhersteller indes auf einen Abschwung auf dem chinesischen Automarkt einstellen, da die Kaufanreize die schlechte wirtschaftliche Stimmung bei den Verbrauchern nicht mehr kompensieren können und die restriktive Covid-Politik von China viele Verbraucher von den Ausstellungsräumen der Autobauer fernhält. Der gesamte Absatz im Autoeinzelhandel von in China produzierten Autos ist in den ersten vier Wochen im November 2022 im Vergleich zum Vorjahr um 7 Prozent gesunken, so CMBI.

Bis auf Tesla haben alle etablierten, globalen Autohersteller in China Umsätze und Marktanteile an die einheimischen Autoherstellerkonkurrenten wie BYD oder NIO verloren. Etablierte Marken, wie VW, General Motors, Ford und Hyundai, verzeichneten in den letzten 5 Jahren einen stetigen Rückgang der Auslastung ihrer Werke in China um bis zu 50 Prozent. Die Autobauer aus China locken die Kunden mit einem breiteren Angebot an erschwinglichen EVs mit moderner Ausstattung, als die ausländische Konkurrenz aus Übersee.

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Autor: Alena Matta,  1.12.2022 (Update:  1.12.2022)