Macht Bosch und Amflow Beine: E-Bike-Mittelmotor kommt mit integrierter Schaltung und bis zu 150 Nm

Die DJI-Marke Amflow hat mit seinen besonders leistungsstarken Motoren für einigen Wirbel in der Branche gesorgt, nun hat der Hersteller Gobao neue Mittelmotoren vorgestellt. Diese kommen auch gleich mit einem Schaltgetriebe. Ein Getriebe in einen Motor zu integrieren, hat im Prinzip durchaus Vorteile. So ist das Getriebe dann entsprechend geschützt untergebracht. Zur Wahrheit gehört aber auch: Zumindest für den ganz klassischen Endkunden dürfte eine nötige Wartung oder Reparatur durch den hohen Integrationsgrad nicht einfacher werden. Klassische Kettenschaltungen lassen sich relativ einfach modifizieren und reparieren.

Die beiden neuen Motoren Gobao X1 und X1P kommen dabei nicht mit einem klassischen Schaltgetriebe mit einzelnen Gängen, sondern mit einem ECVT, also einem stufenlosen Getriebe, welches elektrisch angesteuert wird. Mit einem solchen, stufenlosen Getriebe lässt sich im Prinzip sehr, sehr fein abgestuft schalten, allerdings ist die Schaltungsbreite trotzdem beschränkt, es kann also nicht unendlich hoch- und heruntergeschaltet werden. Die Schaltungsbreite des X1P wird mit 400 Prozent und des X1P mit 500 Prozent angegeben, es ergeben sich Schaltverhältnisse von 1:1-1:4 und 1:08-1:4.

Beide Motoren bringen 3,85 Kilogramm auf die Waage, der X1P soll aber noch ein ganzes Stück leistungsstärker sein. Konkret soll dieser eine maximale Leistung von 1.500 Watt und ein maximales Drehmoment von 150 Nm leisten können, beim X1 werden 1.200 Watt und 120 Nm angegeben. Die Nenndauerleistung ist dabei aus rechtlichen Gründen identisch und liegt bei 250 Watt.