Peugeot E-308 und E-308 SW (2026): Update mit Drei-Krallen-Look und größerem Akku
Peugeot hat das angekündigte Facelift für E-308 und E-308 SW vorgestellt. Die neuen Modelle erhalten laut InsideEVs neben dem markanten Drei-Krallen-Look vor allem einen größeren Akku: Die Nettokapazität steigt von 50,8 auf 58,3 kWh. Damit erhöht sich die WLTP-Reichweite von bis zu 419 km auf 443–450 km. Der Akku besteht aus 17 Modulen mit nickelreichen NMC-Zellen von CATL, vermutlich identisch zu den Batterien des DS N°4 E-Tense und des neuen E-408.
Maximale Ladeleistung unverändert bei 100 kW DC
Die maximale Ladeleistung bleibt bei 100 kW DC, die Ladedauer von 20 auf 80 % beträgt 32 Minuten statt bisher 35 Minuten. Die Antriebsleistung von 115 kW (156 PS) und das maximale Drehmoment von 270 Nm bleiben unverändert, die 0–100-km/h-Zeit verbessert sich jedoch leicht von 9,8 auf 9,3 Sekunden.
Neue Funktionen
Das Update bringt, wie InsideEVs weiterhin mitteilt, außerdem neue Funktionen: Lenkradwippen zur dreistufigen Rekuperation, Plug&Charge-Unterstützung und bidirektionales Laden über Vehicle-to-Load (V2L). Das Interieur erhält ein überarbeitetes Instrumentendisplay, die Scheinwerfer profitieren von neuer LED-Technologie.
Optische Updates
Optisch zeigt sich der E-308 nun mit drei Strichen pro Tagfahrlichtseite, einer Leiste mit kurzen Diagonallinien zwischen den Frontscheinwerfern und einem in Wagenfarbe lackierten Kühlergrill. Das Markenlogo bei der GT-Topversion ist illuminiert. Die bekannten Ausstattungen Style, Allure und GT werden um Business und GT Exclusive ergänzt. Neue Felgen von 16 bis 18 Zoll zeigen ein Diamantschliff-Design. Außenfarben Blue Lagoa und Blue Ingaro runden das Update ab.
Bestellstart ist für Herbst 2025
Der Peugeot E-308 inklusive seiner Kombiversion 308 SW wird im Werk Mulhouse gefertigt und erhält die 58-kWh-Batterie, wie sie auch im DS N°4 E-Tense und im Peugeot E-408 verbaut wird, was die Reichweite leicht erhöht. Die Antriebsleistung bleibt jedoch beim E-308 unverändert bei 115 kW, während die Sprintwerte sich leicht verbessern, ohne dass Peugeot dafür Gründe nennt. Der Bestellstart ist für Herbst 2025 vorgesehen, konkrete Preise wurden noch nicht veröffentlicht. Das Update macht die kompakten Stromer technisch und optisch attraktiver und bringt praxisrelevante Verbesserungen für Alltag und Reichweite.
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