Der 550.000-Euro-Ferrari Luce wird zur Meme-Sensation: Apple-Car-Vision oder Magic Mouse auf Rädern?

Mit der Einführung des Ferrari Luce EV, Ferraris erstem Elektroauto, hat in der Automobilwelt, im Silicon Valley und in den sozialen Medien für großes Aufsehen gesorgt. Der Fünfsitzer, der 550.000 Euro kostet, markiert einen deutlichen Bruch für die traditionsreiche italienische Marke: Statt des charakteristischen V12-Sounds setzt Ferrari nun auf Elektromobilität und ein minimalistisches Design.

Das Fahrzeug wurde von Jony Ive, dem ehemaligen Designchef von Apple, und seiner Firma LoveFrom mitgestaltet – eine Zusammenarbeit, die den Luce schnell zum Internet-Meme machte. Während Ferrari-Manager das Design als „polarisierend“ einordnen und gezielt eine neue Generation wohlhabender, technikaffiner Käufer ansprechen wollen, reagierte das Netz mit einer Welle aus Witzen und Skepsis.

Die vorherrschende Wahrnehmung ist, dass Ferrari mit dem Versuch, eine „Apple-Ästhetik“ zu übernehmen (unter anderem durch die Zusammenarbeit mit Jony Ive), seine legendäre Designidentität zugunsten eines Tech-Looks aus der Unterhaltungselektronik aufgeweicht haben könnte – ein Vorwurf, der auch im Vergleich zur vielfach kritisierten Apple Magic Mouse mitschwingt.

Reaktionen in den sozialen Medien zum Ferrari Luce: Hat Jony Ives das Design von Ferraris 550.000 Euro Elektroauto zum Meme gemacht?

Hier ein Blick auf einige der lustigen Memes und Reaktionen, die in den sozialen Medien die Runde machen:

• Das „Magic-Mouse“-Meme: Ein Nutzer teilte ein Meme, auf dem der Ferrari Luce auf dem Rücken liegt und ein Lightning-Kabel aus dem Unterboden ragt – eine klare Anspielung auf Jony Ive und die berüchtigte Apple Magic Mouse.
  
• Ist der Ferrari Luce Jony Ives Apple Car?: Ein Meme veränderte das Branding des Ferrari Luce so, dass er dem angeblichen „Apple Car“ ähnelt, das nie auf den Markt kam. Tatsächlich spekulieren viele, dass Jony Ive sein gescheitertes Apple-Car-Projekt an Ferrari weitergegeben habe, um den Luce zu entwickeln.
  
• Ist das ein Toilettenpapierhalter?: Das schwenkbare, iPad-ähnliche Display in der Mitte des Armaturenbretts sorgte ebenfalls für Aufmerksamkeit und wurde von einigen mit einem Toilettenpapierhalter verglichen.
  
• Getränkehalter: Manche stellten Ferraris Entscheidung, Getränkehalter in einem 550.000 Euro Fahrzeug zu verbauen, infrage und empfanden diese praktische Kleinigkeit als Affront gegen das sportliche Cockpit, für das die Marke bekannt ist.
  
• Der Nissan-Leaf-Vergleich: Viele vergleichen den 550.000 Euro teuren Luce mit deutlich günstigeren Elektroautos wie dem Nissan Leaf und fragen sich, ob dieses Design einem Preis gerecht wird, der fast zwanzigmal höher ist als der von Einsteiger-Elektroautos.
  
• Sprachlos: Viele Auto- und Elektroauto-Fans scheinen sprachlos zu sein und tun sich schwer damit, Ferraris aggressive Designtradition mit dem eher zurückhaltenden Elektroauto-Look des Luce in Einklang zu bringen.
  

Ferrari-Aktien brachen nach der umstrittenen Ankündigung des Elektroautos Ferrari Luce EV ein

Die heftige öffentliche Reaktion schwappte schnell auf die Finanzmärkte über und sorgte für deutliche Turbulenzen an der Wall Street sowie an der Borsa Italiana. Nach der Präsentation fiel die Aktie der Ferrari am Dienstagmorgen um fast 8 %.

Auf die Frage nach seiner Meinung zum Ferrari-Elektroauto äußerte sich Luca di Montezemolo, ehemaliger Ferrari-Chef, deutlich kritisch:

„Wenn ich meine wahre Meinung sagen würde, würde ich Ferrari schaden. Wir riskieren die Zerstörung eines Mythos. Das tut mir sehr leid. Ich hoffe, sie entfernen wenigstens das springende Pferd von diesem Auto.“

Finanzanalysten weisen darauf hin, dass der Kursrückgang die Sorgen der Anleger widerspiegelt, ob Ferrari seinen Status als Ultra-Luxusmarke erfolgreich in das Zeitalter der Elektromobilität übertragen kann oder ob die hohen Forschungs- und Entwicklungskosten am Ende keine ausreichende Nachfrage erzeugen werden.

Allerdings hat die Welt der Elektrofahrzeuge seit der Einführung des Tesla Cybertruck kaum ein vergleichbares Maß an organischer Aufmerksamkeit erlebt. Vielleicht wartet also am Ende der Entwicklung doch noch ein ähnlicher Überraschungserfolg für Ferrari und den Luce?