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ZF zaubert mit Steer-by-Wire einfach die Lenksäule im Auto weg

ZF zaubert mit Steer-by-Wire einfach die Lenksäule im Auto weg.
ZF zaubert mit Steer-by-Wire einfach die Lenksäule im Auto weg.
ZF Friedrichshafen hatte auf dem hauseigenen Testzentrum in Jeversen im Rahmen seines Global Technology Days 2022 für die Medienvertreter jede Menge automobile High-Tech-Lösungen parat. Der Branchenriese bei den Automobilzulieferern zeigte unter anderem seine By-Wire-Spitzentechnologien inklusive dem neuen By-Wire-Lenksystem, das die Lenksäule im Auto überflüssig macht.

ZF Friedrichshafen zählt weltweit nicht nur zu den größten Automobilzulieferern, sondern auch zu den führenden Unternehmen bei der Antriebs- und Fahrwerktechnik. Beim ZF Global Technology Day 2022 auf dem ZF-Testzentrum in Jeversen hatten die Medien Gelegenheit, sich hautnah einen Überblick zu neuesten Innovationen und technologischer Spitzentechnik von ZF zu verschaffen.

Besonders interessant im Bereich der ZF By-Wire-Technologien ist das neue By-Wire-Lenksystem, mit dem ZF praktisch die Lenksäule im Auto überflüssig macht. Die sogenannte Steer-by-Wire-Fahrzeugsteuerung ist vor allem für vollelektrische und automatisiert fahrende Fahrzeuge ein wichtiger Meilenstein in der Weiterentwicklung der Fahrzeugtechnik.

ZF zaubert mit Steer-by-Wire einfach die Lenksäule im Auto weg.
ZF zaubert mit Steer-by-Wire einfach die Lenksäule im Auto weg.

Die Steer-by-Wire-Technologie von ZF kommt ohne klassische mechanische Verbindungen wie Seile oder Schubstangen aus. Wem jetzt der Gedanke an Fly-by-Wire im Flugzeugbereich in den Kopf schießt, der liegt damit gar nicht so falsch. Auch dort werden Steuerimpulse elektronisch weitergeleitet und beispielsweise Elektromotoren angesteuert. Allerdings sind fürs Auto besonders für das autonome Fahren ganz andere Parameter zu berücksichtigen.

Die By-Wire-Technologien von ZF umfassen Brake-by-Wire mit integrierter Bremsregelung, ...
Die By-Wire-Technologien von ZF umfassen Brake-by-Wire mit integrierter Bremsregelung, ...
elektronisch gesteuerte, aktive Dämpfung ...
elektronisch gesteuerte, aktive Dämpfung ...
und Steer-by-Wire-Lenksysteme, die völlig neue Freiheiten bei Design und Entwicklung erlaubt.
und Steer-by-Wire-Lenksysteme, die völlig neue Freiheiten bei Design und Entwicklung erlaubt.

Die Steer-by-Wire-Technologie von ZF macht es möglich, für das Auto neue Sicherheits- und Komfortfunktionen wie autonome Ausweichmanöver oder das Einparken auf engstem Raum zu realisieren. Die Einsatzmöglichkeiten und -gebiete für das ZF Steer-by-Wire-Lenksystem sind nahezu grenzenlos.

Angefangen im konventionellen Pkw-Bereich mit einer erhöhten Crashsicherheit durch den Wegfall der Lenksäule, über eine vollständig anpassbare Lenkung, die den Einschlagwinkel des Lenkrads beim Einparken oder bei langsamen Fahrmanövern automatisch anpasst, bis hin zu versenkbaren Lenkrädern für vollautomatisierte Fahrmodi bei E-Autos und automatisieren Fahrzeugen wie Shuttles und Robotaxis.

Offenbar ist das Interesse der Automobilbranche an der ZF Steer-by-Wire-Technologie groß. Laut ZF wird ein großer, weltweiter Automobilhersteller die ZF-Technologie bereits im Laufe des nächsten Jahres im industriellen Maßstab einsetzen. Darüber hinaus hat ZF bekannt gegeben, in den wichtigen Regionen Amerika, Europa und Asien weitere Kundenaufträge für seine Steer-by-Wire-Systeme für die Serienproduktion erhalten zu haben.

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Autor: Ronald Matta, 22.07.2022 (Update: 22.07.2022)