Leapmotor B05 ab 27.900 Euro: Günstiger China-E-Golf attackiert VW ID.3, leistet sich aber Patzer
Leapmotor und Stellantis blasen zum Großangriff auf die europäische Kompaktklasse. Der chinesische Autobauer launcht das neue vollelektrische Fließheck-Modell Leapmotor B05 in Deutschland zu Preisen ab 27.900 Euro. Hauptgegner ist das klassischen VW Golf Autosegment in Form des VW ID.3. Für diesen Kampfpreis wirft der China-Stromer eine beachtliche Serienausstattung in die Waagschale. An Bord hat der B05 unter anderem eine Wärmepumpe, ein 12-Lautsprecher-Soundsystem sowie Vehicle-to-Load (V2L).
Auch die technischen Daten des Leapmotor B05 lesen sich vielversprechend: Leapmotor nennt für seinen heckgetriebenen B05 eine Leistung von 160 kW (218 PS). Damit beschleunigt das 4,43 Meter lange "China-E-Golf" in nur 6,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Das Fahrwerk des Leapmotor B05 wurde speziell für den Geschmack der europäischen Autokunden abgestimmt und bietet eine ausgewogene Gewichtsverteilung von 50:50. Käufer des B05 haben die Wahl zwischen zwei Batteriegrößen: 56,2 kWh für bis zu 401 Kilometer WLTP-Reichweite und einen größeren Akku mit 67,1 kWh. Damit soll der Leapmotor B05 dann bis zu 482 Kilometer schaffen und in rund 17 Minuten von 30 auf 80 Prozent laden können.
Trotz des hochwertigen Ersteindrucks offenbaren die ersten internationalen Medien-Testfahrten im Rheingau jedoch empfindliche Schwächen im Detail. Während der Durchzug des Heckantriebs und der Fahrkomfort überzeugen, sorgt die chinesische Software für Frust. Die Bedienung über den 14,6-Zoll-Touchscreen ist unübersichtlich und die Fahrassistenzsysteme reagieren extrem nervös. Besonders der Spurhalteassistent fällt durch rigides Eingreifen auf und aktiviert sich nach kurzer Zeit selbstständig wieder, was den Komfort im Alltag massiv stört. Zudem schrumpft der Kofferraum auf magere 295 Liter und auf einen praktischen Frunk unter der Fronthaube wurde komplett verzichtet. Leapmotor hat allerdings bereits schnelle Nachbesserungen via Over-the-Air-Update versprochen.
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