Vietnams erste 350-km/h-Hochgeschwindigkeitsstrecke soll in Kürze gebaut werden

Kommendes Wochenende will Vietnam offiziell mit dem Bau seiner ersten Hochgeschwindigkeitsbahnstrecke beginnen. Für den 12. April 2026 ist der erste Spatenstich für eines der beiden Vinspeed-Projekte geplant, wie verschiedene lokale und staatliche Medien berichten. Mit einer Designgeschwindigkeit von 350 km/h sollen später Hochgeschwindigkeitszüge von Siemens Mobility Fahrgäste im Norden des Landes hin und her transportieren.

Mit rund 121 km ist das erste Projekt auch gleich das längere Projekt. Es  soll von der Hauptstadt Hà Nội, der gleichzeitig zweitgrößten Metropole des Landes, nach Westen in die Stadt Hạ Long an der Küste geführt werden. Die Reisezeit soll dann nur noch 23 Minuten betragen, was allerdings nach einem hochgerechneten Wert klingt, der das Bremsen und Beschleunigen nicht berücksichtigt. Einige Quellen sprechen sogar von 20 Minuten.

Zum Vergleich: Die ebenfalls für 350 km/h designte Whoosh-Strecke in Indonesien, basierend auf chinesischen CRRC-Garnituren, braucht für 140 km 47 Minuten, inklusive eines drei Minuten langen Zwischenstopps in Padalarang. Die Garnituren sind nach unseren Erfahrungen recht sprintstark und erreichen die 350 km/h auch in der Praxis.

Wir rechnen also mit einer höheren Fahrzeit, basierend auf den Whoosh-System-Erfahrungen. Trotzdem sind das Zeitbereiche, die mit dem Individualverkehr oder dem alten Eisenbahnnetz kaum möglich sind. 

Zudem soll die Strecke innerhalb sehr kurzer Zeit gebaut werden. Manche Berichte geben an, dass die neue Eisenbahnverbindung schon 2028 in Betrieb gehen soll. Dafür werden laut einem älteren Bericht der italienischen Nachrichtenagentur Agenzia Nova für Enteignungen Entschädigungen in Höhe von 12,8 Milliarden VND gezahlt werden. Das entspricht etwas über 400.000 Euro.

Vietnam braucht Erfahrungen beim Bau von Eisenbahnen

Mit dem ersten Projekt wird Vietnam auch wichtige Erfahrungen im Bau von elektrischen Eisenbahnen gewinnen. Hier hat das Land Defizite, da es nur ein Eisenbahnnetz mit Meterspur betreibt, das zudem nicht elektrifiziert wurde. 

Allerdings ist es Vietnam in seinen beiden größten Städten mittlerweile gelungen U-Bahn-Systeme in Betrieb zu nehmen. Im Süden holte man sich dafür Hilfe aus Japan und im Norden Hilfe aus China.

Der große Wunsch des Staats ist es letztendlich, den Norden und Süden mit einer komplett neu zu bauenden Hochgeschwindigkeitsstrecke auszustatten. Allerdings hat sich Vinspeed, als Teil der Vingroup von dem Projekt Ende Dezember 2025 erst einmal zurückgezogen, wie die Nachrichtenagentur Reuters damals berichtete. Der Rückzug kam kurz nach der Ankündigung, zusammen mit Siemens an den beiden kleineren HGV-Projekten zu arbeiten.

Zu dem Großprojekt für das gesamte Land hat der Youtube-Kanal B1M gerade erst ein Video veröffentlicht, was die groben Pläne vorstellt. Die beiden Kleinprojekte werden in dem Video nicht berücksichtigt, dennoch gibt es Aufschluss über die Dimensionen von Vietnams Ambitionen, ebenfalls ein komplettes Hochgeschwindigkeitssystem aufzubauen, wie zuvor in der Nähe Japan, Südkorea und China.