Weltpremiere 10. März: Mercedes VLE als elektrischer Luxus-Van der Premium-Klasse
Der Mercedes VLE löst den EQV ab und zielt mit kompromisslosem Fokus auf das absolute Premium-Segment. Der Elektro-Luxus-Van dürfte sich dabei ganz bewusst vom Nutzfahrzeug-Charakter früherer Mercedes-Transporter abgrenzen. Vorab durchgesickerten Details zufolge dürfte für den VLE fortschrittliche 800-Volt-Architektur mit extrem kurzen Ladezeiten die technische Basis bilden. Mercedes peilt bei seinem neuen E-VAN offenbar eine Ladeleistung von bis zu 320 Kilowatt an. Das würde das Charging von 10 auf 80 Prozent auf rund 20 Minuten reduzieren.
Den Gerüchten zufolge dient ein massiver Akku mit 115 kWh Nettokapazität als Energiespeicher für den Luxus-Liner. Erste "geheime" Testfahrten von Stuttgart nach Rom soll der Mercedes VLE mit nur 2 kurzen Ladestopps geschafft haben. Stimmen diese Werte, dann könnte der VLE-VAN im Alltagsbetrieb realistische Reichweiten von über 500 Kilometern schaffen.
Auch bei der Fahrdynamik dürfte der neue vollelektrische, bis zu 8-sitzige Mercedes-Van massiv aufrüsten: optionaler Allradantrieb, Hinterachslenkung mit massiven Einschlagwinkels von bis zu 7 Grad, Wendekreis stadttaugliche 10,90 Meter, was exakt dem Niveau eines kompakten VW Golf entspräche.
Unter dem Blech des Mercedes VLE arbeitet bisherigen Informationen zufolge der neue eATS-2.0-Antrieb. Die Topmotorisierung mit zwei Elektromotoren und Allradantrieb soll eine Systemleistung von bis zu 400 kW, also rund 544 PS, erreichen. Ein spezielles Zweigang-Getriebe und ein Siliziumkarbid-Inverter dürften dem Mercedes VLE besonders bei höheren Geschwindigkeiten entscheidende Effizienzvorteile bringen.
Optisch und im Innenraum wird sich das Serienmodell des Mercedes VLE stark an der 2025 gezeigten Studie Vision V annähern: prägnante Front, mit markentypischem Chrom-Kühlergrill und stehendem Stern auf der Haube als Statussymbol. Im Interieur verschmelzen laut Brancheninsidern traditionelle Handwerkskunst und digitale Hightech-Elemente zu einem offenen Lounge-Konzept. Das Armaturenbrett des Mercedes VLE wird demnach von einem durchgehenden Display-Surfbrett dominiert, wie man es aus den Elektrolimousinen der Stuttgarter kennt.
Das neue Betriebssystem MB.OS feiert offenbar mit dem Mercedes VLE seine Premiere im Van-Segment und soll eine hochmoderne Infotainment-Landschaft schaffen. Optional mit einem großformatigen Cinema-Screen im Fond. Für maximalen Reisekomfort sollen im Mercedes VLE elektrisch verstellbare Einzelsitze mit weitreichender Liegefunktion sorgen. Ein hochentwickelter Einparkassistent, der den VLE von Mercedes auf Knopfdruck selbst in engste Lücken zirkelt, rundet das Featureset des Elektrovans ab.
Neben dem VLE plant Mercedes unbestätigten Meldungen zufolge den noch exklusiveren VLS für den High-End-Bereich, der insbesondere auf dem asiatischen Markt als Maybach-Derivat glänzen könnte. Da sich der Hochlauf der Elektromobilität auf einigen Märkten verzögert, wird die flexible Architektur unter dem internen Kürzel VAN.CA später wohl auch Varianten mit Verbrennungsmotor hervorbringen, die auf derselben Produktionslinie gefertigt werden können. Die Weltpremiere des VLE findet am 10. März um 19:00 Uhr MEZ in Stuttgart statt und wird per Online-Livestream übertragen.
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