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Volkswagen: Mega-Werk des VW-Konzerns für Elektromobilität in China

Volkswagen: Mega-Werk des VW-Konzerns für Elektromobilität in China.
Volkswagen: Mega-Werk des VW-Konzerns für Elektromobilität in China.
Mit der Erweiterung des Standorts Foshan um ein weiteres komplettes Werk unterstreicht der Volkswagen-Konzern seine Strategie für China. Das neue Werk von FAW-Volkswagen steigert die Lokalisierung auf dem chinesischen Markt und wird die Produktionskapazität des Standorts Foshan auf 600.000 Fahrzeuge jährlich erhöhen.

Der Automobilhersteller Volkswagen (VW) treibt in China seinen Masterplan für Elektrofahrzeuge unter der Flagge Roadmap E sowie die Produktion von SUVs des Konzerns mit Hochdruck voran. Mit dem Ausbau des Werks in Foshan um ein zweites Werk wird sich die Produktionskapazität dort von 300.000 auf 600.000 Fahrzeuge pro Jahr erhöhen.

Mit dem VW T-Roc lief im April dieses Jahres das erste SUV-Modell der Marke Volkswagen vom Band, das von FAW-Volkswagen in China gefertigt wird. Gemeinsam mit dem Audi Q2L, dessen Produktion in diesem Jahr aufgenommen wird, sei dies ein wichtiger Baustein im dynamisch wachsenden SUV-Segment, so die Volkswagen Group China.

Darüber hinaus spielt Foshan neben den neuen Werken von FAW-Volkswagen in Qingdao und Tianjin eine wichtige Rolle bei der Elektrifizierungsstrategie Roadmap E in China. Fahrzeuge, deren Fertigung derzeit auf der MQB-Plattform erfolgt, werden schon bald elektrifiziert. Bis zum Jahr 2020 wird zudem die Fertigung von Fahrzeugen auf dem Modularen Elektrifizierungsbaukasten (MEB) gestartet. Die modernsten Elektrofahrzeuge mit den neuesten Technologien von Volkswagen und Audi werden im Werk Foshan gefertigt. Daneben beginnt die Produktion der MEB-Batteriesysteme ebenfalls am Standort Foshan.

Im Rahmen der Roadmap E plant der Volkswagen Konzern über die kommenden sieben bis acht Jahre die Einführung von 40 neuen, vor Ort produzierten elektrifizierten Fahrzeugen (NEVs). Ab 2025 sollen dann jährlich 1,5 Millionen NEVs vom Band rollen.

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Autor: Ronald Matta, 25.06.2018 (Update: 25.06.2018)
Ronald Matta
Ronald Matta - Senior Editor News - @RonaldTi
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