Public Transport

Mit der Guthabenkarte, einer speziellen nicht überall in Berlin funktionierenden kontaktlose Bankkarte, wollte die BVG eigentlich das Bargeld in Bussen abschaffen. Jetzt muss das Unternehmen wieder Bargeldzahlungen anbieten.

Eigentlich wird der Wasserstoff, der in Hessen als Nebenprodukt entsteht, schlicht verbrannt. Der Rhein-Main-Verkehrsverbund wird nun zum Abnehmer und lässt mit dem Abfallprodukt Züge des Typs iLint 54 auf vier Linien elektrisch fahren. Das spart auch die aufwendige Elektrifizierung, mit der Deutschland nicht vorankommt.

Auf der Smart City Expo zeigte der polnische Hersteller ML System seine Vision einer modernen und autark arbeitenden Bushaltestelle. Eine Verlegung eines Stromanschlusses ist nicht mehr nötig. Und trotzdem bietet der Stop vieles für den modernen Reisenden.

Die Magnetschwebebahn-Technik wird weiter von China aktiv entwickelt. Es gibt aber ein paar Änderungen bei der Medium-Speed-Technik und Neuigkeiten bezogen auf den Tunnelbau mit schmaleren Magnetbahnen.

Berlin hat jetzt seinen ersten elektrischen Doppeldecker im ÖPNV. Mit dem Bus kann sogar schon gefahren werden. Erste Testfahrten im Linienbetrieb sind für den 13. Oktober auf einer sehr besonderen Linie geplant.

Der Zugfunk GSM-R ist in Norddeutschland bis etwa 11 Uhr ausgefallen. Als Folge standen vor allem der Fern- und Regionalverkehr still. Aufgrund komplexer Umlaufpläne werden die Auswirkungen auch bis weit in den Süden spürbar bleiben.

Mainz hat für seinen kleinen Verkehrsbetrieb ein eigenes neues Bezahlsystem eingeführt. Nach Monaten der Verzögerung ist die Prepaid-Karte nun da. Doch die arbeitet mit überraschend alter Technik.

Um den Transrapid ist es in Deutschland recht still geworden. Nur das Transport System Bögl ist als ferner Verwandter noch im Testbetrieb. Wer sich für die Historie des Hochgeschwindigkeitszugs interessiert, der kann nun eine kleine Ausstellung an der alten Teststrecke begutachten.

Mit dem 13. Juni hat der Bahn-Comfort-Status bei der Deutschen Bahn ausgedient. Stattdessen gibt es drei Bahn-Bonus-Level. Für den Nachweis braucht es allerdings eine App. Die Karte hat ausgedient.

Viele Pendler ärgern sich über die stark gestiegenen Preise für Fahrtickets im Öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV). Und das zu Recht, denn die Ticketpreise sind laut Statistischem Bundesamt deutlich teurer geworden, vor allem für Zugfahrten mit der Bahn. Ist das 9-Euro-Ticket die Lösung?

Die Österreichischen Bundesbahnen konnten die Sicherheit in ihrem Unternehmen von 2020 auf 2021 verbessern. Die Anzahl der registrierten Viren ist deutlich heruntergegangen. Auch von Spam-E-Mails sind die Österreicher weniger betroffen.

Der additive Druck bringt insbesondere bei Reparatur und Wartung große Vorteile. Bei der Bahn und jahrzehntealtem Equipment wird so das Ersatzteilproblem gelöst. Die ÖBB konnten schon über 16.000 Ersatzteile drucken.

Seit einigen Tagen verkauft auch die Deutsche Bahn Nahverkehr-Tickets in Berlin und Brandenburg, die erst einmal gesperrt sind. Diese neuen VBB-Tickets für Smartphones lösen den alten 2-Minuten-Counter ab, der allerdings keine Sperrzeit beinhaltete.

Wer im öffentlichen Personennahverkehr unterwegs ist, der muss öfter mal sein Smartphone laden. In Südkorea braucht es dafür demnächst nicht mal mehr ein Kabel, denn die Seoul Metro verbaut Ladepads in ihren ersten Zügen.

Nachdem die ICEs der Deutschen Bahn schon seit ein paar Jahren über gratis WLAN verfügen, hat die Bahn jetzt bekannt gegeben, dass in den nächsten 2 Jahren auch die IC-Flotte mit der Technik ausgerüstet werden soll. Die ersten ICs mit WLAN sind aktuell schon unterwegs.

Die Tester der Stiftung Warentest haben mit ihren Messgeräten im ICE viele hundert Kilometer quer durch Deutschland zurückgelegt und ermittelt, welche Qualität das neue WLAN in der Bahn bietet.